国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克(kè)，但(dàn)古巴对中国人友好吗，古巴为什么对中国人这么好京五(wǔ)和国(guó)五排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准要更加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物的限值标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实(shí)施最(zuì)新的(de)欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实施(shī)国V排放标准，则(zé)意(yì)味着(zhe)达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地(dì)方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主(古巴对中国人友好吗，古巴为什么对中国人这么好zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为(wèi)了(le)控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动(dòng)车排放(fàng)物的限制更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可(kě)，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值）古巴对中国人友好吗，古巴为什么对中国人这么好、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标(biāo)准

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