金融界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计口径下(xià)的4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

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　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月(yuè)度(dù)国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌(pái)新(xīn)能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新势力车企销量同(tóng)比和环(huán)比表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了(le)传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期(qī)新势力出口也(yě)逐步(bù)启动，海外市场也有数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在(zài)11家(jiā)（环(huán)比持(chí)平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的(de)关(guān)注，有利于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过了(le)高利(lì)润(rùn)期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不(bù)起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世(shì)界最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不(bù)要设(shè)立太多的条条框框，这样才能(néng)通过稳(wěn)定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度(dù)。国六B切(qiè)换(huàn)情况座(zuò)谈会上透露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价下去，将对整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整个市(shì)场造成很大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上，广(guǎng)汽集(jí)团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧，“我们(men)现在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部(bù)门发(fā)布(bù)关于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围(wéi)全面实施(shī)国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对(duì)部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物排(pái)放试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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