日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过(guò)1300人。福特(tè)中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国(guó)是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始(shǐ)终不变。我们正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具(jù)有优势的核心业务上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代(dài)财经就此致电(diàn)福特官方(fāng)客服(fú)，其(qí)表示只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务，建议通过(guò)其(qí)他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中提到(dào)的裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国(guó)代理公关(guān)则回应称，除(chú)了上述回应内容外(wài)，暂无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特(tè)汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)车(chē)在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布(bù)在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一(yī)步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总(zǒng)裁(cái)兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一季(jì)度财报电话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国(guó)开展投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将(jiāng)更加关注中国市场的商(shāng)用车业(yè)务，同时(shí)计(jì)划将其在中国(guó)的工厂用作(zuò)经济型电动(dòng)汽车(chē)和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特(tè)正在中国(guó)汽车市场(chǎng)上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回应上看，福特(tè)中国并未对“裁(cái)员”消息(xī)作出否(fǒu)认，同时称其“正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结(jié)构”。在业界看来，这背(bèi)后或是(shì)福特(tè)面对在(zài)华市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特(tè)旗(qí)下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上(shàng)一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得一(yī)提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下(xià)滑的同时(shí)，福特在中(zhōng)国市场面临的(de)电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开(kāi)发和(hé)制造电动(dòng)汽车和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目标。预(yù)计(jì)到2030年，福特全(quán)球汽(qì)车销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中(zhō繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？ng)国市场上(shàng)的电动(dòng)化(huà)产品十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电(diàn)马(mǎ)在国内市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝(dì)数据(jù)显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的(de)运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目(mù)前还(hái)是(shì)正常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量(liàng)和电(diàn)动(dòng)化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示(shì)，中国是世界上最先(xiān)进的电动(dòng)汽车市场，该公(gōng)司正(zhèng)在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得(dé)一提(tí)的是，福(fú)特(tè)并非近日首家(jiā)对组织结(jié)构进(jìn)行精(jīng)简的车(chē)企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公司(sī)被(bèi)曝出安排(pái)管理(lǐ)岗员工分批次(cì)轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电(diàn)动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口？

　　除(chú)了(le)试图轻装上(shàng)阵，福特(tè)也(yě)开始将希(xī)望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国(guó)的未来战略(lüè)将(jiāng)会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召开(kāi)的(de)一(yī)季(jì)度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国(gu繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？ó)的(de)业务(wù)将更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、集中(zhōng)，减少投(tóu)资，专注商用(yòng)车业务、电(diàn)动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌(pái)）为例(lì)，表明今后福特(tè)会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更(gèng)低的(de)电(diàn)动(dòng)车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及其在中(zhōng)国(guó)的(de)林(lín)肯豪华车系列，福特可(kě)以在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后的(de)5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议(yì)，在(zài)现(xiàn)有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了(le)解，该项合(hé)作框架协议旨在充分利用江铃汽车的(de)工(gōng)程、制造能力和成本优(yōu)势(shì)， 结合福特遍(biàn)布全球(qiú)的销售(shòu)网(wǎng)络，推动包(bāo)括(kuò)经济型电(diàn)动和燃油商用(yòng)车在内(nèi)的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对(duì)福特来(lái)说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)吴胜(shèng)波如此评(píng)价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽(qì)车有着强大的工业化能力(lì)，我们(men)相信它能成为福特(tè)在(zài)中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口(kǒu)具备国际(jì)水准的产品，助(zhù)力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和(hé)全顺(shùn)在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看(kàn)来(lái)，无论是精简组织(zhī)架构、还是(shì)谋求发展中国出口业务(wù)，福特的种种尝(cháng)试(shì)都是在努力顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执(zhí)繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域(yù)落后(hòu)，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能(néng)更好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特中国员工对时代(dài)财经如此评价当下福特(tè)中(zhōng)国面临的挑战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中(zhōng)国(guó)董事总经理(lǐ)兼首席(xí)运营官(guān)。今年(nián)3月1日(rì)起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席执行官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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