周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联(lián)储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济(jì)至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这(zhè)些发(fā)言打(dǎ)压了美(měi)股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三(sān)大(dà)指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达(dá)克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美(měi)股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的(de)时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大(dà)车(chē)队规模(mó)是(shì)此时的正确选择(zé)。而特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战也令财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到目前(qián)为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期(qī)。由(yóu)于宏(hóng)观(guān)环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的考验可(kě)能会在(zài)下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财(cái)报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在(zài)横盘整理，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找(zhǎo)到(dào)可以(yǐ)打破市场平(píng)衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初(chū)的降价策略对盈(yíng)利能力造(zào)成了重(zh曼妙是什么意思解释，身姿曼妙是什么意思òng)大影响，但特(tè)斯拉公(gōng)司将继续降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这导致(zhì)特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)制(zhì)造商第(dì)一财季营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列(liè)大幅降价(jià)行动后，其(qí)营业利润率成为华尔(ěr)街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三(sān)晚些时候(hòu)，马斯(sī)克(kè)在财报电话会(huì)议上(shàng)强调，我们认为，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此时(shí)的(de)正确选择。他(tā)和(hé)首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行(xíng)业利(lì)润率(lǜ)的预(yù)期，并(bìng)一(yī)再警告称，经济(jì)形势面临(lín)不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无(wú)论(lùn)是(shì)在规模还是在(zài)时间跨度上(shàng)都(dōu)是令人(rén)侧目的，在短短三个(gè)多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格(gé)战引发了投资(zī)者的(de)争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车(chē)制造商，但(dàn)随(suí)着(zhe)借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及越来(lái)越多(duō)的汽车制造商推(tuī)出(chū)具有竞(jìng)争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的(de)销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难(nán)时曼妙是什么意思解释，身姿曼妙是什么意思(shí)期，他们在努力维持局面，但投资者希(xī)望(wàng)看(kàn)到一些局(jú)面(miàn)改善的趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意(yì)时，马斯克(kè)没有(yǒu)给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润率下降影响到特(tè)斯拉(lā)对未来产品进行再投资的(de)能力时，才会感(gǎn)到担(dān)忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导(dǎo)致库存(cún)积压(yā)达到(dào)了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打算让(ràng)竞(jìng)争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望在利(lì)率(lǜ)上升和(hé)通(tōng)胀(zhàng)加(jiā)剧(jù)的情况下，让人们(men)更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力(lì)解决(jué)其电动车项(xiàng)目的(de)单位(wèi)经(jīng)济效益相关(guān)挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们(men)的(de)目标是利用自身(shēn)作(zuò)为(wèi)成本(běn)领(lǐng)先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创造(zào)更多需求(qiú)，他们(men)可以通过降低价格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能(néng)已(yǐ)令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公(gōng)司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽(qì)车在(zài)美(měi)国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策(cè)略(lüè)是一条危险(xiǎn)路(lù)径。中国(guó)汽车制造商在打价格战方面也非常(cháng)拿(ná)手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的(de)中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间(jiān)，太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然(rán)首(shǒu)次成(chéng)功发射(shè)升(shēng)空(kōng)，但短(duǎn)短数分钟后就在(zài)空中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能达成其余的(de)实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上也确认了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示(shì)在火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前(qián)出(chū)现了快速且计划外(wài)的解体。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相(xiāng)关数据，为下一(yī)次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图(tú)中的(de)星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超(chāo)重型(xíng)火(huǒ)箭。按照之前公开的(de)信(xìn)息，在最佳的预设(shè)情境中，飞(fēi)船将在发(fā)射3分钟后与火箭(jiàn)分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是在(zài)地表上空约150英里处(chù)飞行，随后在(zài)夏威(wēi)夷(yí)附近的太(tài)平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地时(shí)间本(běn)周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外(wài)界的期望，特(tè)别强调担忧(yōu)推力(lì)超强的火箭发动(dòng)机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动(dòng)力，其(qí)推(tuī)力(lì)将超过1600万磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大(dà)约是目前纪(jì)录保持(chí)者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受(shòu)到火箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得(dé)一提的(de)是，在火(huǒ)箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战(zhàn)的马斯(sī)克也面对镜头挤出了(le)一个(gè)微笑，至(zhì)少他“火箭别(bié)炸发射架(jià)”的预期(qī)还(hái)是达成了。

　　在(zài)发(fā)射(shè)后，马斯(sī)克(kè)也抽(chōu)空更新(xīn)了(le)社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下(xià)一(yī)步(bù)还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功(gōng)之处在于我们学到(dào)了(le)什么(me)”，但(dàn)留给科(kē)学(xué)家们实现稳定星际投送的时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星(xīng)舰(jiàn)执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人(rén)登月任(rèn)务，如(rú)果这个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发(fā)射时(shí)间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的(de)能力。更具有挑战性的(de)是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时(shí)就为其配(pèi)送(sòng)燃(rán)料——可(kě)能需要十几(jǐ)次发射，才能满足(zú)一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的(de)需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的(de)发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉的股价并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司(sī)暗示(shì)接下来还(hái)会(huì)继续降价。

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