国(guó)v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字(zì)，代(dài)表数(shù)字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，实属和属实区别在哪，实属与属实的区别其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每(měi)公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放(fàng)标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来(lái)，并(bìng)且(qiě)限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实(shí)施最(zuì)新(xīn)的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦(dàn)全面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达(dá)不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化(huà)首次批量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机(jī)动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准实属和属实区别在哪，实属与属实的区别。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部(bù)已经开始了相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北(běi)京将制定与国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目(mù)标是(shì)将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排(pái)放标(biāo)准，即国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于欧盟(méng)的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟(méng)已经(jīng)从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前(qián)巳实施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放标准

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