金(jīn)融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北(běi)京）有(yǒu)限公(gōng)司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了(le)召(zhào)回计写照的意思 写照是什么词性划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉(lā)给(gěi)出的解释(shì)是，本次召(zhào)回范围内(nèi)的(de)车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下写照的意思 写照是什么词性加速踏板(bǎn)的情(qíng)况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误(wù)踩加速(sù)踏(tà)板的概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的(de)风险(xiǎn)，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于(yú)如(rú)何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案(àn)是通(tōng)过(guò)汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范(fàn)围(wéi)内的车辆推送新开发的(de)功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回(huí)收制动(dòng)强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)策(cè)略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下(xià)加(jiā)速踏板时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规(guī)模召回之外，特(tè)斯(sī)拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池(chí)供应商日本(běn)松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生(shēng)产时间。这(zhè)对(duì)于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的(de)打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划(huà)的(de)量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松(sōng)下(xià)声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要(yào)是为了(le)提高电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体(tǐ)能(néng)量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使(shǐ)车辆的行驶(shǐ)里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车(chē)设计(jì)的改进，将使续(xù)航里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍(réng)制约着其(qí)大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化(huà)后，市场份额才(cái)会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追(zhuī)逐(zhú)者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池(chí)厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近(jìn)特斯拉一直在(zài)售价上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美国(guó)、日本以及加拿大等国(guó)的(de)售价(jià)，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格(gé)上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯(sī)拉(lā)旗舰车(chē)型，预计交付日(rì)期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型在美国的售(shòu)价。美(měi)国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价(jià)格(gé)提(tí)高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 写照的意思 写照是什么词性