暂停引航的几(jǐ)种情况是什么(me)？暂停引(yǐn)航的(de)几种情(qíng)况包括：恶(è)劣的(de)气(qì)象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有(yǒu)足(zú)够的水(shuǐ)深(shēn)；被引船舶的(de)引航(háng)梯和照明不符(fú)合安全(quán)规定(dìng)；引航员身体不适，不(bù)能继续(xù)引领船(chuán)舶(bó)；以(yǐ)及其它(tā)不适于引航的原(yuán)因的。关于暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么(me)以及暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)是什(shén)么，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的几种情(qíng)况图片等问题，农商网将为你整理以下的生活(huó)知(zhī)识：

航班停运(yùn)可以(yǐ)退票吗

　　航班停运是可(kě)以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航(háng)班(bān),可以全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航(háng)空旅客、行李国内运输规(guī)则》 第(dì)二(èr)十一条 由于承(chéng)运人或旅客原因(yīn),旅客不(bù)能在客(kè)票有(yǒu)效期内完成(chéng)部分(fēn)或全部航程(chéng),可以在客票有效期(qī)内要求退票(piào)。

暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶(è)劣的(de)气象/海(hǎi)况；被引(yǐn)船(chuán)舶不适(shì)航(háng)；没(méi)有足够的水(shuǐ)深；被(bèi)引船(chuán)舶的引航梯和照(zhào奶啤是什么做的，奶啤是什么做的酒)明不(bù)符合(hé)安全(quán)规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；以(yǐ)及其它(tā)不适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是(shì)指(zhǐ)为了(le)维护(hù)国家主权和保障船(chuán)舶、港口和设(shè)施的安全(quán)，由国家专业引航人员引(yǐn)领船舶安全(quán)航行的(de)行为(wèi)。

　　引(yǐn)航(háng)员必须持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口的(de)引(yǐn)航员俗称领(lǐng)港(gǎng)，江上引航员俗(sú)称(chēng)领(lǐng)江(jiāng)。

　　引航员通常登船(chuán)引(yǐn)航。

交通运输部(bù)关于修改《船舶引航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九条(tiáo)修改为：“下列船舶在交通运输部(bù)划(huà)定的海上引航(háng)区内航行、停泊或者移(yí)泊的，应当(dāng)向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但(dàn)交通(tōng)运输(shū)部经(jīng)报国务院批(pī)准后规定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力(lì)船舶、载运放射性物质(zhì)的船(chuán)舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)奶啤是什么做的，奶啤是什么做的酒危及港口安全的散装液化气船、散(sàn)装危(wēi)险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及(jí)吃(chī)水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高度(dù)接近(jìn)相(xiāng)应航道(dào)通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项(xiàng)船(chuán)舶的具体标准(zhǔn)，由(yóu)交通运输部直属海事管理机构根据港口(kǒu)、航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为第十(shí)条(tiáo)：“下列船(chuán)舶在内河(hé)航行(xíng)，应当向引(yǐn)航机(jī)构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以(yǐ)上(shàng)的海上机动船舶(bó)，但船长驾驶同一类型(xíng)的海上机动船舶在同一内(nèi)河通航水域(yù)航(háng)行与上一航(háng)次间隔(gé)2个(gè)月(yuè)以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者水面(miàn)以上(shàng)高度接近相应(yīng)航道(dào)通航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的(de)下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人(rén)及(jí)以上且载客(kè)航行的客船(chuán)，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且(qiě)载运闪点小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化学品(pǐn)船舶构造和(hé)设备规则》中X类的散装液(yè)体化(huà)学品船。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项船舶的(de)具体标准，由长江航务管理(lǐ)部门、省(shěng)级交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部(bù)门根(gēn)据管辖水域的(de)航道实际情(qíng)况制定并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的(de)，引航机构应(yīng)当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引航(háng)机构应当落实引航安全主体责(zé)任(rèn)，配备(bèi)必要的(de)设施、装备和(hé)人(rén)员，建立并实施引航安全(quán)管理(lǐ)体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十八(bā)条：“引航(háng)机构应当对引航员进(jìn)行培训，并保障引航(háng)员的(de)休息时间、职业健康、工资报酬(chóu)、社会保(bǎo)险等符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十九条(tiáo)：“引航员应当持(chí)有有(yǒu)效的(de)船员适任证书，服从(cóng)引航机构的安排和(hé)管理，并(bìng)按照有(yǒu)关(guān)规(guī)定开(kāi)展引(yǐn)航(háng)活动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十六条、第(dì)十七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二十条、第(dì)二十一(yī)条、第二(èr)十二条(tiáo)、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删(shān)去第二(èr)款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条(tiáo)改为第二十二条，删去其(qí)中(zhōng)的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为第(dì)二(èr)十三条，第二款(kuǎn)修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或(huò)者水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶，引(yǐn)航机构应当(dāng)制定引航方案，报市(shì)级地方人民政府港口主管(guǎn)部门和海事(shì)管(guǎn)理机构备案”；增加(jiā)一款作(zuò)为第三(sān)款：“引航(háng)方案应(yīng)当由(yóu)一级引(yǐn)航员主持或者参与制(zhì)定(dìng)。

　　引航方(fāng)案应当包括船(chuán)舶基本情况、注意事(shì)项、风险(xiǎn)评(píng)估、安(ān)全保(bǎo)障和应(yīng)急(jí)处置措施。

　　”十一、第二(èr)十八条改为第二十四(sì)条(tiáo)，修改(gǎi)为：“引航机构应当根(gēn)据(jù)船舶状况(kuàng)、通航条件(jiàn)和拖(tuō)轮(lún)配(pèi)备要求，制(zhì)定合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航船舶(bó)应当根据引航机构(gòu)提供的(de)拖(tuō)轮使(shǐ)用方法的(de)要求安(ān)排拖轮(lún)或者委托引航机(jī)构安(ān)排拖轮(lún)，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务管(guǎn)理部门、省级交通(tōng)运输主(zhǔ)管部(bù)门按照职责(zé)制(zhì)定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第二十五条：“申(shēn)请引(yǐn)航(háng)的(de)船舶，应当使(shǐ)用专(zhuān)用的甚(shèn)高频频道与引航机构(gòu)和引航员联(lián)系，确(què)认登轮时间、地点等(děng)事项，并(bìng)保持值守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第三(sān)十二条改为第二(èr)十九条，第二款修改为：“引(yǐn)航员发现水(shuǐ)上(shàng)交通事(shì)故、污(wū)染事故或违章(zhāng)行为时，应当(dāng)及时向引航机(jī)构(gòu)、海事(shì)管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三(sān)十(shí)三条改为第(dì)三十条(tiáo)，第一款(kuǎn)修改为：“引航员在遇到(dào)下(xià)列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并(bìng)及时(shí)向引航机构(gòu)、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码(mǎ)头条件不满足被引船(chuán)舶的航(háng)行、停泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员(yuán)登离装置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三(sān)十一条，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“在引领(lǐng)船舶过程中(zhōng)发生(shēng)水上交通(tōng)事故(gù)的，引(yǐn)航员(yuán)应当在返回港口后24小时内向海(hǎi)事管理机构递交水上交通事故(gù)报告(gào)书。

　　”

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