东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年(nián)，这(zhè)三大(dà)国有航司共(gòng)亏损(sǔn)超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然(rán)是一(yī)家低价航空，但人(rén)家在(zài)2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元(yuán)，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是(shì)一家低价(jià)航空(kōng)，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连(lián)杯(bēi)水都(dōu)不提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时(shí)不(bù)时把机(jī)票(piào)压到199,299！大多(duō)时候，春秋航(háng)空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销(xiāo)费(fèi)用给节省了。你看它的售费(fèi)用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春(chūn)秋(qiū)可太会了，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格超过机票的(de)价(jià)格，那是太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚了(le)托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子(zi)，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看到空姐(jiě)推(tuī)着小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的(de)终极致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋(qiū)不过(guò)冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直航，这(zhè)样就(jiù)可以用高密度排班(bān)来提高飞(fēi)机(jī)的(de)日使(shǐ)用率。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死(sǐ)，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三(sān)年里，春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用(yòng)率都高于三大航(háng)。

　　对(duì)于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一张(zhāng)是(shì)一张，要是民航(háng)允许的话，我连(lián千树万树梨花开的上一句是什么，千树万树梨花开的上一句是什么，千树万树梨花开的上一句是什么古诗;'>千树万树梨花开的上一句是什么，千树万树梨花开的上一句是什么古诗千树万树梨花开的上一句是什么古诗)站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春秋大部分航线都(dōu)是(shì)来往二三线城市(shì)，为什么？因为非核(hé)心(xīn)城市(shì)可以获得较(jiào)高的财(cái)政补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱(qián)的门路。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少(shǎo)不(bù)了补贴(tiē)的(de)帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春(chūn)秋的(de)差评是真(zhēn)不少。创始人(rén)王正华有一句(jù)名(míng)言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复(fù)，也有(yǒu)越来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还(hái)继续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈之后的选择(zé)，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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