日前，据盖(gài)世汽车(chē)援(yuán)引(yǐn)业(yè)内人(rén)士(shì)言(yán)论报道，福(fú)特中国开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人(rén)。福(fú)特中国方面(miàn)对此回(huí)应称：“对于(yú)福特(tè)汽车来说(shuō)，中国(guó)是一个至关重要的市(shì)场(chǎng)，我们坚定不移地推(tuī)进在华业(yè)务(wù)可持(chí)续发展的承诺始(shǐ)终不变(biàn)。我(wǒ)们正在打造(zào)一个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将(jiāng)资源投(tóu)入到我们具(jù)有优势的核心(xīn)业(yè)务上(shàng)，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福特官(guān)方客服，其表示只负责销售和服务，建议通(tōng)过(guò)其他渠(qú)道了解。对于(yú)相关消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计划等信(xìn)息，福特(tè)中国代理公(gōng)关则回应(yīng)称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车(chē)在中(zhōng)国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车(chē)与江铃汽车在南昌(chāng)签署(shǔ)框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们在中国的(de)未来战(zhàn)略将会改变。”福(fú)特汽车公司(sī)总裁兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)吉姆·法利在(zài)今年一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报更高的(de)业务(wù)。” 据其介绍(shào)，福特将更加(jiā)关(guān)注中国市场的商(shāng)用车业(yè)务，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂用作经济型(xíng)电(diàn)动汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正(zhèng)在中国(guó)汽车市(shì)场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做减法？

　　从(cóng)前(qián)述回(huí)应上看，福(fú)特中(zhōng)国(guó)并未(wèi)对(duì)“裁(cái)员”消息作出(chū)否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业(yè)界看来(lái)，这背后或是福(fú)特面对(duì)在(zài)华市(shì)场销量下滑的适应(yīng)性调整得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全(quán)年销量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华(huá)累(lèi)计销量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得(dé)一(yī)提的是，在(zài)2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国(guó)市场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于开发(fā)和制造电动汽车和电池(chí)。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动(dòng)汽车(chē)的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特(tè)全球汽(qì)车销量的(de)一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特(tè)在中国市(shì)场上(shàng)的(de)电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马在国内市(shì)场也未(wèi)能(néng)激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆中国(guó)市场，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其起(qǐ)售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电(diàn)马(mǎ)方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称(chēng)，“目(mù)前还(hái)是(shì)正常(cháng)的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元(yuán)（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财(cái)报中表示(shì)，中国是世界上(shàng)最先进的电动(dòng)汽车市场(chǎng)，该公司正在中国(guó)投资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并(bìng)非(fēi)近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚有限(xiàn)公(gōng)司被(bèi)曝出安排(pái)管理(lǐ)岗员(yuán)工分批(pī)次轮休，第(dì)一批轮休时间长达(dá)一(yī)年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全新的(de)电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试(shì)图(tú)轻装上(shàng)阵，福特也开(kāi)始将希(xī)望(wàng)寄托在(zài)中国(guó)的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财(cái)报(bào)电话(huà)会(huì)议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在(zài)华发展的思考：福特在中(zhōng)国(guó)的业(yè)务将更加精简、集中，减少(shǎo)投(tóu)资，专注商用车业(yè)务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更低的电动车和商用车。在他(tā)看来(lái)，通(tōng)过专注(zhù)于商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品(pǐn)及其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系列，福特(tè)可以在中(zhōng)国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在(zài)财报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协(xié)议(yì)，在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解，该(gāi)项合(hé)作框(kuāng)架(jià)协议旨在充(chōng)分利(lì)用江铃汽车的(de)工程、制(zhì)造(zào)能力和(hé)成本(běn)优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在(zài)内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价(jià)双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽(qì)车有(yǒu)着强大的(de)工业化能(néng)力，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的(de)工程和制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际水准(zhǔn)的(de)产品，助(zhù)力福特(tè)全球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示(shì)，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等地区全年出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国(guó)出口业(yè)务，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都(dōu)是(shì)在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更(gèng)好(hǎo)保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中(zhōng)国(guó)员工对时代财(cái)经如此评价当下福特中国面临的(de)挑(tiāo)战(zh得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手àn)：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然(rán)很残忍(rěn)，但总比塌(tā)了(le)好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜(shèng)波曾任福特(tè)中国(guó)董(dǒng)事总经理兼(jiān)首席(xí)运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇(huì)报。

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