随(suí)着2022年财报季(jì)的过去，车(chē)企高管薪酬再(zài)一(yī)次成为(wèi)业(yè)内(nèi)关(guān)注(zhù)的热点话题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势(shì)力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不过也有(yǒu)上市车企高(gāo)管薪酬无人(rén)过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前(qián)已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首(sh网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言ǒu)。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大(dà)幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他在(zài)2022年的(de)收益也(yě)超过(guò)1亿元。2网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示(shì)，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或许是(shì)其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过人事变动(dòng)和(hé)架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节(jié)流(liú)的背(bèi)景下，管理层对自(zì)己的(de)要求也(yě)更(gèng)严(yán)格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是(shì)比亚迪公司(sī)董事(shì)长，但其(qí)薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三(sān)位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他前(qián)面的还(hái)有高级副总裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新(xīn)能(néng)源汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润也达(dá)到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽(qì)集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团(tuán)的前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事(shì)、高级管理人(rén)员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的(de)税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽(qì)车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数(shù)据中(zhōng)，国内(nèi)车(chē)企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币2亿元），连续第八(bā)年成为(wèi)底特(tè)律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿(yì)美元（约合(hé)人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家汽车制(zhì)造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十年无需向马斯(sī)克支付任何工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事(shì)会制(zhì)定的市(shì)值和(hé)业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美(měi)元的股票(piào)期(qī)权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年在(zài)特斯拉的(de)收入或(huò)都是同(tóng)特(tè)斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马(mǎ)斯克的(de)主要收入为(wèi)股(gǔ)票期权激励，后者目前(qián)尚(shàng)未公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争者。

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