比亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂(guà)出关(guān)于易安财(cái)险变更股东的批(pī)复。银(yín)保监会同(tóng)意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成立(lì)的国内四家(jiā)专业(yè)互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能(néng)力不(bù)达标(biāo)等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会原(yuán)则(zé)同意易安财险进(jìn)入破产(chǎn)程序(xù)，比亚迪(dí)以战略投(tóu)资者的身份(fèn)参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做汽(qì)车”。在比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪全盘(pán)接(jiē)手

　　易安财险100％股(gǔ)权(quán)

　　首(shǒu)先来看银(yín)保(bǎo)监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司受让易(yì)安财(cái)产保险(xiǎn)股份有限公司(sī)10亿股(gǔ)股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时，深圳市银之杰科技股份(fèn)有(yǒu)限公司(sī)、深(一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米shēn)圳光汇石油集团(tuán)股(gǔ)份(fèn)有限公司、西藏晟新(xīn)创资(zī)产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科(kē)技(jì)发展有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能工贸有限公司、深(shēn)圳锦(jǐn)久辰商贸有限(xiàn)公司(sī)不再持有易(yì)安(ān)财险股份(fèn)。银保监会要求(qiú)，易(yì)安财险按照有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易(yì)安财险成(chéng)立于2016年6月(yuè)，注册资本(běn)10亿元，是原保(bǎo)监会(huì)批准成立的国内四家专业(yè)互联网保险公司(sī)之一。易安财险由(yóu)银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾(céng)公告称，议案保险是其(qí)布局互联(lián)网(wǎng)金融生态(tài)圈的(de)重要一环，将充(chōng)分利(lì)用现有产业(yè)布局资源(yuán)进(jìn)行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光(guāng)汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在(zài)成(chéng)立之(zhī)初，易安财险(xiǎn)业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实(shí)现盈利(lì)。但好景(jǐng)不长，易安财险自(zì)2018年(nián)起(qǐ)经营状况开始(shǐ)恶(è)化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资(zī)产总计3.34亿元，负(fù)债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不(bù)抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保监会发布公告称(chēng)，依法对(duì)6家金融机构实(shí)施接管(guǎn)，易安财(cái)险正在其中。两年(nián)过(guò)后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易(yì)安财(cái)产保险股份有限公(gōng)司破(pò)产(chǎn)重整的(de)批复》称，原则同(tóng)意易(yì)安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)重整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险管理人对外发布重整战略(lüè)投资者招募公告。在易安(ān)财险此次招募中(zhōng)，共有(yǒu)包括比亚(yà一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米)迪(dí)在内的3家机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚(yà)迪(dí)提交了(le)重整投(tóu)资方(fāng)案。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天眼查信息(xī)显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其(qí)重(zhòng)整工作进入(rù)尾(wěi)声。此次银(yín)保监会的(de)批复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司(sī)股权管(guǎn)理办(bàn)法》，单一股东持股(gǔ)比(bǐ)例不得超过保险公司注册资本的三(sān)分之(zhī)一。不过，经监管批(pī)准参与保险公司风险处置(zhì)的公司和机构不受该条款限制(zhì)。比亚迪此(cǐ)次参与重整投(tóu)资(zī)获(huò)得易(yì)安财(cái)险100％股权，系(xì)业(yè)内少(shǎo)见的全资控(kòng)股保(bǎo)险牌照，将为(wèi)后续业务开(kāi)展打开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪(dí)进军(jūn)保险业的计(jì)划并非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获深(shēn)圳市市(shì)场监督管理局批准成(chéng)立，注(zhù)册(cè)资(zī)本(běn)5000万元(yuán)。

　　值得一提的(de)是，作为互联(lián)网(wǎng)保(bǎo)险公司，易安财险的(de)业务范围并(bìng)不包(bāo)含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收购易安财(cái)险消息时(shí)，市场上即(jí)有声音称，比(bǐ)亚(yà)迪将(jiāng)在“接盘”后(hòu)申(shēn)请车险经营资质，围(wéi)绕新能源汽车开(kāi)展保险业务。不过(guò)，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方(fāng)面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务(wù)时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援(yuán)引知情(qíng)人士消(xiāo)息称，对(duì)于比亚迪接(jiē)手易安(ān)财险后究竟如何经营(yíng)，比(bǐ)亚迪方面还(hái)在规划，还未有很清(qīng)晰的发展战略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人(rén)选方面(miàn)下功夫，担任这(zhè)些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目前(qián)，包(bāo)括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已成立(lì)或入股了(le)财产险公司及保险中介机(jī)构(gòu)。另外，特斯(sī)拉(lā)也(yě)在上海注(zhù)册(cè)成立了特斯(sī)拉保险经(jīng)纪有限公司(sī)，宝(bǎo)马则于(yú)去年在北京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等(děng)新(xīn)能源车企(qǐ)也陆续收购了(le)保险经纪公司(sī)。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年(nián)财险公司累计(jì)实现(xiàn)保(bǎo)费收入(rù)1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收(shōu)入(rù)达8210亿(yì)元(yuán)，同(tóng)比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛(měng)进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年(nián)底，全国(guó)新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量的(de)4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源(yuán)车险(xiǎn)保费“蛋糕”的(de)入局者越来越(yuè)多。特别是在(zài)《新能源汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试行(xíng)）》落地(dì)后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财险公司的(de)发(fā)力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃油(yóu)车，新能(néng)源汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方(fāng)面因素的影(yǐng)响，具有更高的出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更(gèng)高的(de)车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至30万元之(zhī)间的家用新能源(yuán)车(chē)。

　　据(jù)安(ān)信(xìn)证(zhèng)券测(cè)算(suàn)，我国新(xīn)能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车险市(shì)场(chǎng)的(de)重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪牌照只(zhǐ)是(shì)构建汽(qì)车生(shēng)态圈的开(kāi)始(shǐ)。车(chē)企(qǐ)发力(lì)车险业务(wù)，在投保、出险、续保(bǎo)、维修(xiū)、理赔(péi)等多个场景下与用户建立连接，进而重(zhòng)塑车企(qǐ)与用户的关(guān)系。对(duì)于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付(fù)仅是车企创造(zào)价值(zhí)的起(qǐ)点，将(jiāng)以车险(xiǎn)为服务(wù)抓手，并开拓更多(duō)车后生态、车主权益等服务体系。

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