金融(róng)界5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出(chū)口(kǒu)（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同(tóng)期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的(de)新(xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国(guó)内零售份(fèn)额(é)看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势(shì)领先，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大(dà)众(zhòng)坚定的电(diàn)动化转型(xíng)战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达(dá)60莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现(xiàn)，近期(qī)新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车(chē)25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离了(le)原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月(yuè)汽车(chē)销售(shòu)利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即将实施，对(duì)车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库(kù)存的(de)结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过(guò)度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车(chē)企效益不比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施(shī)，而(ér)且不要设立(lì)太(tài)多的(de)条条(tiáo)框框(kuāng)，这(zhè)样(yàng)才能通过稳定企业和(hé)经(jīng)销商心态，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强(qiáng)调，目(mù)前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大(dà)难度。国(guó)六B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思(wàn)辆左右的库存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月(yuè)销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会上，广汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部门(mén)能不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定能延(yán)迟(chí)到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国(guó)六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关于实施(shī)汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六(liù)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等(děng)轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日。

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