随着(zhe)2022年(nián)财报(bào)季的过去，车企高管薪印信是什么意思？ 印信和书信一样吗(xīn)酬再一次成为业内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均(jūn)已(yǐ)公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽(qì)车的一名(míng)高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前(qián)已披露(lù)数据的(de)车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金(jīn)额(é)超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收(shōu)益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣(xuān)布(bù)离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯队。财报显(xiǎn)示，董事长印信是什么意思？ 印信和书信一样吗(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车(chē)在港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高(gāo)管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节流的(de)背景下，管理层(céng)对(duì)自己的要求(qiú)也更严格(gé)了(le)。管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过(guò)百万

　　在造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三(sān)的高(gāo)管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利(lì)汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管薪酬是独(dú)一(yī)档的存在，接(jiē)下来车企前(qián)三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六(liù)位(wèi)。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级副总裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在(zài)他(tā)前面的还有高级副总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一(yī)年(nián)是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到166亿(yì)元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三(sān)的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团的(de)前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关(guān)注的(de)是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得的税前报酬总额(é)90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李(lǐ)明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉(jí)利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全(quán)球(qiú)，会发(fā)现(xiàn)薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额(é)接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连(lián)续第八年成(chéng)为(wèi)底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都过(guò)亿。福(fú)特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定了长达十年(nián)的薪酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案，特斯拉(lā)在未来十年无需(xū)向马斯克支付任(rèn)何工(gōng)资(zī)和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng印信是什么意思？ 印信和书信一样吗)事(shì)会制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和业(yè)绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的(de)主要收(shōu)入为股(gǔ)票期权激励，后(hòu)者(zhě)目前尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全球首富的(de)有(yǒu)力竞争者。

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