比亚迪(dí)收购易安财(cái)险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会(huì)官网挂出(chū)关于易安财险变更股(gǔ)东的批复。银保监(jiān)会同意比亚(yà)迪汽车(chē)工(gōng)业(yè)有限公司受让易安财险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易(yì)安(ān)财险是原(yuán)保监(jiān)会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一，在2020年随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么7月因偿付能力(lì)不达标等(děng)原因被银(yín)保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会(huì)原则同意易安财险进入破(pò)产(chǎn)程序，比亚(yà)迪(dí)以战略投(tóu)资(zī)者的身份参(cān)与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权(quán)后，后续的资(zī)质(zhì)申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银(yín)保(bǎo)监会此次(cì)作出的批复内容(róng)：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽车(chē)工业有限公(gōng)司受让易安财产保险股份(fèn)有限公司10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰科(kē)技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公(gōng)司、北京富邦恒业科(kē)技发(fā)展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限(xiàn)公司(sī)、山东达能工贸有(yǒu)限公司(sī)、深圳锦久辰商(shāng)贸随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)不再持有(yǒu)易安财险股份。银(yín)保监会要求，易安(ān)财险按照有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开(kāi)信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿(yì)元，是原保监会(huì)批(pī)准成(chéng)立的国内(nèi)四家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼时银之(zhī)杰(jié)曾公告(gào)称，议案保险(xiǎn)是(shì)其布局互联网(wǎng)金融(róng)生态圈(quān)的重要一环，将充分利用现(xiàn)有产业布局资(zī)源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇石油分别持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关(guān)企(qǐ)业持有。

　　在(zài)成立(lì)之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成(chéng)立首年(nián)即实现盈利。但好(hǎo)景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年(nián)增(zēng)加(jiā)。截(jié)至(zhì)2022年(nián)一季(jì)末，易安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债(zhài)合(hé)计4.62亿(yì)元，股东权(quán)益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法对(duì)6家(jiā)金融机构实施(shī)接管，易(yì)安财(cái)险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会(huì)发布《关于(yú)易安财产保险股份(fèn)有(yǒu)限公司破产重(zhòng)整的(de)批复》称，原则同意(yì)易安(ān)财险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期(qī)，易安(ān)财险管理人对(duì)外(wài)发布重整(zhěng)战略投(tóu)资(zī)者招募公告。在(zài)易安财险此(cǐ)次招募(mù)中，共有包(bāo)括比亚(yà)迪(dí)在内的3家机构(gòu)报名参与(yǔ)。最终，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪提交(jiāo)了(le)重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显(xiǎn)示，易安财险已获(huò)得(dé)比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银保监会(huì)的批复(fù)，意味着比亚迪正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司股权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比(bǐ)例不得超过保险公司注册(cè)资本的(de)三分之一。不过，经监管批准参(cān)与保险公(gōng)司(sī)风险(xiǎn)处置(zhì)的公司和(hé)机构不受(shòu)该条(tiáo)款限制(zhì)。比(bǐ)亚迪此次参与(yǔ)重(zhòng)整投资(zī)获得易安财险100％股权，系业内少见的全(quán)资控股保(bǎo)险牌照，将为(wèi)后续(xù)业务开展打(dǎ)开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险业的(de)计划(huà)并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例(lì)如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深圳市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保险公司(sī)，易安财险(xiǎn)的业务(wù)范围并不(bù)包(bāo)含车险业务。此前比亚(yà)迪传出收(shōu)购易安(ān)财(cái)险消息时，市场(chǎng)上即(jí)有声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申(shēn)请(qǐng)车险(xiǎn)经营资(zī)质，围绕(rào)新能源汽车开(kāi)展保险业务(wù)。不过，该(gāi)说法并未获(huò)得比(bǐ)亚(yà)迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么及展业重点值(zhí)得业内(nèi)持续关注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒体(tǐ)援引知(zhī)情(qíng)人士(shì)消息称，对于比亚(yà)迪接手易(yì)安财(cái)险后究(jiū)竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还在规(guī)划(huà)，还未有很(hěn)清晰(xī)的发(fā)展战略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在易(yì)安财(cái)险董事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方面下功(gōng)夫，担(dān)任这些职(zhí)务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业(yè)内已是常规(guī)操作。目前，包(bāo)括上(shàng)汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等(děng)大(dà)型汽车(chē)厂商(shāng)都已成立或入股了财产险公司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯(sī)拉也在上海注(zhù)册(cè)成立了特斯(sī)拉保险经纪有限公司，宝马则于(yú)去年在(zài)北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源(yuán)车(chē)企也陆(lù)续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会(huì)披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车(chē)险(xiǎn)保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月(yuè)11日(rì)发布统(tǒng)计显示，截(jié)至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万(wàn)辆(liàng)，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘(chéng)联会(huì)方面预计，2023年底，新能(néng)源(yuán)汽车保有量(liàng)将突破(pò)2000万辆，预计(jì)占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特别是在《新能源汽(qì)车商业(yè)保险专(zhuān)属条(tiáo)款(kuǎn)（试(shì)行）》落地(dì)后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传(chuán)统(tǒng)燃油车，新能源汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保(bǎo)费用等方(fāng)面因素的(de)影响，具有更高的出(chū)险频率和更高的(de)案(àn)均赔付金额(é)，进而导致(zhì)更高的车均保(bǎo)费水平。新能源车整体单均(jūn)保费相(xiāng)较于传统燃(rán)油车平(píng)均高出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万元(yuán)之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算，我国(guó)新(xīn)能源车(chē)险(xiǎn)保费规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险(xiǎn)市(shì)场的(de)重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保险经(jīng)纪牌(pái)照只是(shì)构建汽(qì)车生(shēng)态圈的开始(shǐ)。车(chē)企发(fā)力(lì)车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等(děng)多(duō)个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关(guān)系(xì)。对于汽(qì)车厂商(shāng)而(ér)言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车企(qǐ)创造价值的起点，将以(yǐ)车险为(wèi)服务抓手，并开(kāi)拓更多(duō)车后生态(tài)、车主权益等(děng)服务体系。

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