国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别以及国v与国(guó)vl的(de)区别，国5车还能(néng)开几年，国(guó)v是不是国6标准，国v是不是国(guó)4，国v是不(bù)是(shì)国五的意思等(děng)问题，小编将为你整理以下的(de)生活小知识(shí)：

国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别4斤是多少克，0.4斤是多少克

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较少数(shù)字从1到10，因此国(guó)V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标(biāo)准征求(qiú)意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物(wù)当(4斤是多少克，0.4斤是多少克dāng)中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷4斤是多少克，0.4斤是多少克基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国(guó)V标(biāo)准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则(zé)意味着达(dá)不到此排(pái)放(fàng)标准的(de)车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放标准被提(tí)上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车排放(fàng)标(biāo)准将升(shēng)级为(wèi)相(xiāng)当于(yú)欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北(běi)京(jīng)将制定与国V排放标准相适应的(de)地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的(de)是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经(jīng)济(jì)委员(yuán)会（ECE）的(de)排放(fàng)法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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