机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工(gōng)资多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎是一(yī)名指导员(yuán)的(de)年薪在70万(wàn)-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些货运(yùn)飞行员的(de)年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少(shǎo)钱一个(gè)月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入三(sān)部分。

　　月收入(rù)一(yī)般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司有(yǒu)不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航(háng)空在(zài)中(zhōng)国(guó)机长收(shōu)入(rù)较高，年收入(rù)约160万，其次是民营企业，年(nián)收入(rù)约140万，最少(shǎo)三大航(háng)空公(gōng)司(sī)约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业(yè)，进(jìn)入(rù)航空(kōng)公司后成为后续观察员的学生(shēng)，必须首(shǒu)先飞行不(bù)超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不(bù)能(néng)做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进(jìn)一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由(yóu)航(háng)空公司和中国(guó)民(mín)航局代表共(gòng)同考(kǎo)核。

　　只当年非典为什么神秘结束了有经(jīng)过评估(gū)，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可以担任飞行员(yuán)，然后航空公(gōng)司再决定你是(shì)否可(kě)以成(chéng)为(wèi)机当年非典为什么神秘结束了长。

　　要申请成为波(bō)音(yīn)777等大型(xíng)客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机(jī)机长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞(fēi)行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成(chéng)为大型飞机的机(jī)长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万到10万之间(jiān)，而如(rú)果一线航空的机长工资(zī)大概是在5到8万一(yī)个月，目前国内机(jī)长收(shōu)入较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少(shǎo)的三大(dà)航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分(fēn)为三大块，基本工(gōng)资、飞(fēi)行小时、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公司和航(háng)线有不同的标准。

　　目前(qián)国内机(jī)长收入(rù)较高的(de)是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民营公司年(nián)收入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的(de)三大(dà)航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需(xū)要的(de)优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左右(yòu)，收入最高(gāo)的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成(chéng)为百万级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前国(guó)内(nèi)机(jī)长工资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司(sī)的(de)机(jī)长仍然供不应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配到航空(kōng)公司空公司的分(fēn)公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟(nǐ)训(xùn)练(liàn)。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就(jiù)可(kě)以成(chéng)为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资(zī)根(gēn)据(jù)他们的级(jí)别和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾(jià)驶工资(zī)丰(fēng)厚，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为(wèi)机长或者飞国(guó)际航班，工资会成(chéng)倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验(yàn)和(hé)技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过相(xiāng)应的考试和(hé)面试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的(de)程序选拔(bá)和培训虚扒后，可(kě)以被任命为(wèi)飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入了公司(sī)的飞(fēi)行技术管(guǎn)理(lǐ)和企业管理岗(gǎng)位。

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