东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是(shì)他们的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然是一(yī)家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，但人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价(jià)航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋(qiū)航空能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票(piào)压(yā)到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间的(de)价(jià)格普遍会比(bǐ)其(qí)他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜(yí)几百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打(dǎ)这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可(kě)太(tài)会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航(háng)空时行(xíng)李托运的价格(gé)超过(guò)机(jī)票的价格，那(nà)是太(tài)正常不过(guò)了(le)。因(yīn)为春秋只提(tí)供7KG的(de)行(xíng)李额度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行李(lǐ)，人(rén)家(jiā)节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么得掏(tāo)钱(qián)；冷了(le)想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可(kě)能(néng)看到空姐推着小车(chē)车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便(biàn)宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提(tí)高使用书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这(zhè)样就可(kě)以用高密(mì)度排班来提高飞(fēi)机的(de)日使用率。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我(wǒ)就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机一(yī)天(tiān)飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在(zài)过(guò)去的三(sān)年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高(gāo)于三大(dà)航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是民航允(yǔn)许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城市(shì)，为什么(me)？因(yīn)为非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴(tiē)的(de)帮助(zhù)，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路(lù)线的(de)这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也(yě)的确做(zuò)到(dào)了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春(chūn)秋还继(jì)续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的(de)选择，那还(hái)能(néng)走远吗？

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