周四（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表(biǎo)示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打(dǎ)压了(le)美股走(zǒu)势，使对利(lì)率较为(wèi)敏感(gǎn)的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美(měi)股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调(diào)，相对于低产量和(hé)高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩(ku克己慎独守心明性 什么意思出自哪里，心有山海 静而不争什么意思ò)大(dà)车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也(yě)令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这两家公司的股(gǔ)价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来(lái)看(kàn)，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的(de)考验可能会在下周(zhōu)到(dào)来，“因为(wèi)只有大型科技公司开(kāi)始(shǐ)公布业(yè)绩，财报季才算正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市场一直在横盘(pán)整理，“我们还(hái)没有找到(dào)可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格(gé)战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的降价策略对盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特(tè)斯拉公司将继续降价以刺(cì)激需(xū)求。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克(kè)在财(cái)报电话会议上强调，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规(guī)模是(shì)此时(shí)的正(zhèng)确选择。他和(hé)首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行(xíng)业利润率的预期，并(bìng)一再(zài)警告称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是(shì)在规模(mó)还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及(jí)越来(lái)越多的汽车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)推出(chū)具有竞争力的插电式(shì)车(chē)型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓(h克己慎独守心明性 什么意思出自哪里，心有山海 静而不争什么意思uǎn)。

　　深水资产(chǎn)管理公(gōng)司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一(yī)段艰(jiān)难时期，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降(jiàng)影(yǐng)响(xiǎng)到特(tè)斯拉对未(wèi)来产品进行(xíng)再投资(zī)的(de)能力时，才(cái)会(huì)感到担忧，还有很大的(de)降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而是(shì)希(xī)望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的(de)情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯(sī)拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的(de)单(dān)位经(jīng)济效益(yì)相关挑战，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我们的目标是利(lì)用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造更(gèng)多需求，他们(men)可以(yǐ)通过(guò)降(jiàng)低价(jià)格，排挤(jǐ)其(qí)他公司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗(chuāng)口(kǒu)期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险路(lù)径。中国(guó)汽(qì)车(chē)制造商在打(dǎ)价(jià)格战方(fāng)面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但(dàn)短(duǎn)短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也确认了(le)这一(yī)结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划外(wài)的解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部(bù)分，星舰载客(kè)飞船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在(zài)最佳的(de)预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测(cè)试中并不(bù)会进入近地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射(shè)试验原本定于当地时间本(běn)周一进行，但由(yóu)于在燃(rán)料加注的过程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞(fēi)前(qián)一直试图降低(dī)外界的期望，特别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发(fā)动机(jī)可能把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折(zhé)算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大约是目(mù)前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整(zhěng)体(tǐ)在空中解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧(sàng)的(de)情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出(chū)了一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他(tā)“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次(cì)为(wèi)“数(shù)月之后(hòu)的下一次测试”学到了不(bù)少知识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步还有哪(nǎ)些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试(shì)的(de)成功之处在于我(wǒ)们学(xué)到(dào)了什么”，但留给科学家们实(shí)现(xiàn)稳定(dìng)星际投送(sòng)的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月(yuè)任务，如果这个项目没有(yǒu)被取消的话，理论上的最(zuì)早发射(shè)时间(jiān)就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要(yào)证明(míng)星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的(de)能力。更具有挑战性的是，如何证明(míng)星舰有稳(wěn)定(dìng)飞(fēi)向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船的(de)重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料(liào)——可能需要(yào)十(shí)几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公(gōng)里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的(de)发射结果对特斯(sī)拉的股价并没有产(chǎn)生太大(dà)影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布(bù)的(de)Q1财报(bào)。经(jīng)历多轮降价(jià)后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公司(sī)暗(àn)示(shì)接下来(lái)还会继续降价。

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