金(jīn)融(róng)界5月消息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是外科鼻祖是谁？(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌(pái)新能源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车企(qǐ)销量同(tóng)比和(hé)环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品牌(pái)中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效。其(qí)他(tā)合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(b外科鼻祖是谁？ǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数(shù)据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是(shì)出(chū)口绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车(chē)企的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新(xīn)势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市场也有(yǒu)数据(jù)开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了(le)原(yuán)来的高利润行(xíng)业(yè)，3月(yuè)汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的国六(liù)B标准即(jí)将实(shí)施，对车企生(shēng)产带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价(jià)是(shì)很好的(de)信号(hào)，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示(shì)期(qī)待世界最严国(guó)六B标准的(de)实施从(cóng)原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要设立太(tài)多的(de)条条框框，这样(yàng)才(cái)能通过(guò)稳定企业和(hé)经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存(cún)未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下(xià)去(qù)，将对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能不(bù)能(néng)适当(dāng)延期，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部(bù)发布规定(dìng)，国六(liù)标准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于实施汽(qì)车国六(liù)排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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