比亚迪收购易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正式(shì)获(huò)批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险变更股东的批复(fù)。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安(ān)财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成(chéng)立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会(huì)原(yuán)则同(tóng)意易安(ān)财险进入(rù)破产(chǎn)程序，比亚(yà)迪以战略投资者的身(shēn)份(fèn)参与并最终获得(dé)100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军(jūn)保险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业(yè)务的(de)难度不亚于(yú)保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持(chí)续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次(cì)作出(chū)的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司受让易(yì)安(ān)财产保(bǎo)险股份(fèn)有限公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳(zhèn)市(shì)银(yín)之杰科技股(gǔ)份(fèn)有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北(běi)京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒(héng)屹(yì)鑫(xīn)源(yuán)科技有限公(gōng)司、山东达能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易安财险股份。银(yín)保监会要求，易安财(cái)险按照有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公(gōng)开信息(xī)显示，易安(ān)财险成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的国内四家(jiā)专业互(hù)联网保险公司之一。易(yì)安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家(jiā)公司共同发(fā)起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银(yín)之杰曾(céng)公(gōng)告称(chēng)，议(yì)案保险(xiǎn)是其布(bù)局(jú)互联网金(jīn)融生态圈的重要一环(huán)，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油(yóu)分别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈利(lì)。但好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开(kāi)始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一(yī)季末，易安财(cái)险资产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵(dǐ)债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融机(jī)构实施接管，易安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发(fā)布(bù)《关于易安财产(chǎn)保险股份(fèn)有限公(gōng)司破产重整的批(pī)复》称(chēng)，原则同意(yì)易安财险进入破(pò)产(chǎn)重(zhòng)整程(chéng)序(xù)。

　　同期(qī)，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)管理人对(duì)外发(fā)布重整(zhěng)战略投资者招募公告。在易安财(cái)险(xiǎn)此(cǐ)次招募中，共有包括比亚迪在内的3家(jiā)机构报名参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有比亚迪(dí)提交了重(zhòng)整投(tóu)资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信(xìn)息显示(shì)，易(yì)安财(cái)险已获得比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声(shēng)。此次银保(bǎo)监会的(de)批复，意(yì)味着比(bǐ)亚迪正(zhèng)式获得易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修(xiū)订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比(bǐ)例不得超过(guò)保(bǎo)险公司(sī)注(zhù)册资本(běn)的(de)三(sān)分之一。不过(guò)，经(jīng)监(jiān)管批准参与保险公(gōng)司风险处置的公司和机构(gòu)不受该条款限制(zhì)。比亚迪此次参与重整投(tóu)资获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见(jiàn)的全资控股保险牌照(zhào)，将为(wèi)后(hòu)续业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源(yuán)车企纷纷(fēn)入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划并(bìng)非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚(yà)迪保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司获深圳市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互(hù)联网(wǎng)保险公司，易安财险的业务范围并(bìng)不包含车险业(yè)务。此(cǐ)前比亚迪传(chuán)出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上(shàng)即有声音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请(qǐng)车险(xiǎn)经营资质(zhì)，围绕(rào)新能源汽车开展保险业务。不(bù)过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业(yè)务(wù)时，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，汽车公(gōng)司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消(xiāo)息(xī)称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如何经营(yíng)，比亚迪(dí)方(fāng)面(miàn)还在规划，还未有很清晰的发展战(zhàn)略(lüè)路径。后续比亚(yà)迪还需(xū)要在(zài)易安财(cái)险董(dǒng)事长、总(zǒng)裁人选方面(miàn)下功夫(fū)，担任这(zhè)些职(zhí)务需要思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业(yè)务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉(jí)利(lì)等大型汽车厂(chǎng)商都(dōu)已成立或入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保(过渡句是什么意思，过渡句是什么意思 举个例子bǎo)险经(jīng)纪(jì)有限公司(sī)，宝(bǎo)马则于去年在北(běi)京注册(cè)宝马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源(yuán)车(chē)企也陆续(xù)收购了(le)保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公司(sī)累计(jì)实现保费(fèi)收入1.49万亿(yì)元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达(dá)8210亿(yì)元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中，新能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能(néng)源汽(qì)车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底(dǐ)，新(xīn)能源(yuán)汽车保有(yǒu)量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局者越来(lái)越多。特别(bié)是在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后，新能源车险更是成(chéng)为多家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于(yú)传统燃(rán)油(yóu)车，新能源汽车由(yóu)于车(chē)辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶(shǐ)群体、维保(bǎo)费用等方面因素(sù)的(de)影响，具有更(gèng)高的出险频率和更(gèng)高的案均赔付金额，进而导致更高的(de)车均保费水平。新(xīn)能源车(chē)整体单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是(shì)购置价在10万(wàn)元(yuán)至30万元过渡句是什么意思，过渡句是什么意思 举个例子之(zhī)间的家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券(quàn)测算，我国新能源(yuán)车(chē)险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车(chē)生态圈的开始。车企(qǐ)发力(lì)车险业务(wù)，在(zài)投保、出险、续保(bǎo)、维修(xiū)、理赔等多个场景下与用户建立连接，进而重(zhòng)塑车(chē)企与(yǔ)用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车(chē)辆(liàng)交(jiāo)付仅是车(chē)企创造价值的(de)起(qǐ)点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务(wù)体系(xì)。

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