金(jīn)融界(jiè)5月5日消息(xī)，特斯拉中(zhōng)国官(guān)网显(xiǎn)示(shì)，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动版由(yóu)879,900元调整(zhěng)至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次提价

　　事实(shí)上(shàng)，这是(shì)特斯拉近期涨价的延(yán)续。就在3天之(zhī)前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型在(zài)美国的售(shòu)价也提高(gāo)250美元左右。同(tóng)时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能版(bǎn)Model3和(hé)ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得(dé)注(zhù)意的(de)是，特斯拉首席执行官马斯克近日(rì)在财报(bào)发布会后的业绩电话会上表示，从长(zhǎng)期来(lái)看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业(yè)绩底金地集团是国企还是民企，金地集团房地产排名线，但(dàn)从短期来看，相较于利润(rùn)而言，规模对特(tè)斯拉更加重要(yào)。公司目前(qián)将优先考虑销量而非盈(yíng)利能(néng)力，但仍(réng)希(xī)望在可能的情况(kuàng)下上调售价，以使得交付量与产(chǎn)量(liàng)相(xiāng)匹配(pèi)。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉(lā)全球共交付新车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利用(yòng)不足等因(yīn)素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求(qiú)回暖(nuǎn)

　　开源(yuán)证券指出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或为价格战降(jiàng)温，有(yǒu)望刺激需(xū)求回(huí)暖。特斯拉降价带动的国内汽车价(jià)格战叠加各地补(bǔ)贴幅度、时限的不一(yī)，导(dǎo)致(zhì)了终端消费(fèi)者的(de)观望意愿较(jiào)大(dà)。2023Q1中国乘用(yòng)车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车(chē)销量则(zé)为120.7万(wàn)金地集团是国企还是民企，金地集团房地产排名辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首个降价的(de)主机厂，对(duì)新能源车市场的定价有一定程度(dù)的影响力(lì)。此轮(lún)涨价或在一定(dìng)程度(dù)上刺激持币(bì)观望(wàng)的潜在消费者转化为真实(shí)购买。

　　“（上调(diào)价格）主(zhǔ)要就(jiù)是想打破(pò)大家降价预(yù)期。”招银(yín)国际证券(quàn)研究(jiū)部副总裁白毅阳分析认为(wèi)，特(tè)斯拉(lā)此次涨价出乎所有人的意料，同时与之(zhī)前马斯(sī)克表示的“重销量轻(qīng)利润”不太一致(zhì)。“我理解可能的原因(yīn)有三个：第一是一季度利(lì)润低于预期；第(dì)二是为了(le)打破消费者降价预期；第三是对未来一个季(jì)度(dù)的销量持乐观态度。”

　　中金公司也(yě)指出(chū)，3月(yuè)末大(dà)部地方性(xìng)品牌和经销商层面(miàn)的促销政策到期，带动汽车市(shì)场价格战边际减弱，叠加近日特斯拉售价上调，预(yù)计有助于缓解消费者持币观望情绪，带(dài)来前期受抑制的(de)需(xū)求释放。

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