随着(zhe)2022年财报(bào)季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关(guān)注的(de)热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多(duō)上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的(de)一名高(gāo)管更(gèng)是(shì)成功破亿，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势(shì)力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数(shù)据的车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴(tiē)等为(wèi)203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的(de)高管(guǎn)薪资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不(bù)好过，试(shì)图通过(guò)人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管(guǎn)理层对(duì)自己(jǐ)的要求也更严格(gé)了。管理层(céng)薪资前(qián)三(sān)总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高(gāo)管无(wú)人过百万(wàn)

　　在(zài)造(zào)车新(xīn)势力之(zhī)外，给高(gāo)管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利(lì)汽(qì)车的(de)高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下(xià)来车(chē)企前(qián)三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚(yà)迪(dí)的909万(wàn)和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高(gāo)管中(zhōng)薪(xīn)酬最(zuì)高的三位分别是执行副(fù)总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛元；执行副(fù)总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面的还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及(jí)高(gāo)级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名(míng)前三的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年(nián)报显示(shì)，报告(gào)期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也(yě)大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车(chē)副总经(jīng)理张鹏(péng)收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在(zài)已公布数(shù)据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去(qù)年年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易(yì)委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额(é)接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成(chéng)为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两家(jiā)汽(qì)车制造商的掌门(mén)人年薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年(nián)年(nián)薪分(fēn)别(bié)约(yuē)合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来(lái)十年无需(xū)向(xiàng)马斯克(kè)支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导(dǎo)特(tè)斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会制(zhì)定(dìng)的(de)市值和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的(de)收入(rù)或都是(shì)同特(tè)斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票(piào)期(qī)权激(jī)励，后(hòu)者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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