金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会(huì)发(fā)布《2023年(nián)4月份(fèn)全(quán)国(guó)乘(chéng)用车市场(chǎng)分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　其中(zhōng)，4月新(xīn)能源乘用(yòng)车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然(rán)恢复(fù)，但(dàn)3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也(yě)仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的(de)国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的(de)结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观(guān)望(wàng)心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度(dù)期待降价的(de)预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出(chū)，5月(yuè)共有21个工作日，相对(duì)去年多1天。有利于(yú)车企生(shēng)产销售。由于乘联会与社会(huì)各界共同呼(hū)吁钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量的国六老款车型的延(yán)期销(xiāo)售政策建(jiàn)议仍(réng)尚未明朗，因钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量(yīn)此5月车企的部(bù)分车型产销仍相对谨慎。受去年同期(qī)销量表现受供(gōng)应链不稳定因素(sù)干扰，5月销量同比变化或继续呈(chéng)现宽幅增长。

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