金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一(yī)，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去(qù)年同期疫(yì)情(qíng)影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力(lì)车企销量(liàng)同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品(pǐn)牌中,南(nán)北(běi)大众(zhòng)强势(shì)领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的(de)电(diàn)动化转型战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的(de)海外市场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝(jué)对(duì)主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是(shì)世界(jiè)上最(zuì)严(yán)的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价是很好的(de)信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车(chē)行(xíng)业已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期(qī)，车企效益(yì)不(bù)比当年，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界(jiè)最严(yán)国(guó)六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能(néng)通过(guò)稳定(dìng)企业和(hé)经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协(xié)会(huì中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022)强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库(kù)存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业(yè)体系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不能适(shì)当延期，建议国六B的(de)环保(bǎo)规定能延迟到(dào)年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关于(yú)实施汽车国(guó)六(liù)排放(fàng)标准有关事(shì)宜的(de)公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车国六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售过(guò)渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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