日前，据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人士言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超(chāo)过(guò)1300人。福特中(zhōng)国方面对此回(huí)应称：“对于福特(tè)汽车来说，中(zhōng)国是(shì)一个至关重要(yào)的(de)市场，我们坚定不移地推(tuī)进在(zài)华(huá)业(yè)务(wù)可持续(xù)发(fā)展的承诺(nuò)始终不变。我们(men)正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源投入到我们具(jù)有优势(shì)的核心业务上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官方(fāng)客服(fú)，其表示只负责销售和服务(wù)，建议(yì)通(tōng)过其他渠道(dào)了解。对于(yú)相关消(xiāo)息中提到的(de)裁员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福特(tè)中(zhōng)国代理公关(guān)则回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现有合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的(de)产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表(biǎo)示(shì)：“我们将在中国(guó)开展投资(zī)更低、更精(jīng)简、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高的业(yè)务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特将更加关注(zhù)中国市场的商(shāng)用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型(xíng)电动(dòng)汽车(chē)和(hé)燃油(yóu)商(shāng)用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽(qì)车市(shì)场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法(fǎ)？<热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器/strong>

　　从前述回应上看，福特中国并未对(duì)“裁(cái)员”消息(xī)作出否认，同时称其“正(zhèng)在打(dǎ)造一(yī)个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来，这(zhè)背后或是(shì)福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国市场全(quán)年销量(liàng)为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅(fú)下滑的同时，福特在中国(guó)市场面临(lín)的电动化转型压(yā)力(lì)也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将投入(rù)超过(guò)500亿美(měi)元用于开发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司(sī)有(yǒu)望(wàng)达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目标。预(yù)计到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电动化产品十分有限，仅有福(fú)特(tè)领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动(dòng)车型福特(tè)电马在国内市(shì)场也未能激(jī)起太大(dà)水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝(dì)数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特(tè)电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型(xíng)受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到(dào)6亿美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财(cái)报中表(biǎo)示，中国是世界(jiè)上最先进的电(diàn)动汽车市(shì)场，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投资电(diàn)动汽车。

　　值得(dé)一提(tí)的是(shì)，福(fú)特并非近日首(shǒu)家对组(zǔ)织(zhī)结构进行精简的(de)车(chē)企。日前(qián)，江苏(sū)悦达起亚有限公司被曝(pù)出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休(xiū)时间(jiān)长达一年。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时(shí)代(dài)的正(zhèng)常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度(dù)财(cái)报电话会(huì)议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发(fā)展的思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投(tóu)资，专注商用车(chē)业务、电(diàn)动汽车(chē)和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以(yǐ)江(jiāng)铃福(fú)特（福特与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)车合资(zī)品(pǐn)牌(pái)）为例，表明今后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等(děng)市场(chǎng)出口价(jià)格更低的电动车和商(shāng)用车(chē)。在(zài)他看来，通(tōng)过专(zhuān)注于商用车(chē)、出(chū)口产品及(jí)其在中国(guó)的林(lín)肯豪华车系列，福特(tè)可以在中国获得更好热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而(ér)福特中国业务布局(jú)的(de)转变也(yě)十分迅(xùn)速(sù)。就在财(cái)报会议召开几天后的(de)5月11日(rì)，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署框架协议(yì)，在(zài)现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车(chē)的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在充分利用江铃(líng)汽车的(de)工(gōng)程、制造能(néng)力和成本优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球的销售网络，推动包括经济型电动(dòng)和燃(rán)油(yóu)商(shāng)用车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有(yǒu)着举足轻重(zhòng)的(de)战略意义(yì)。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜(shèng)波如此评(píng)价双方进一步加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽车有着强大(dà)的(de)工业化能力，我们相信它(tā)能成为福特在中国重要的工程和制造(zào)中(zhōng)心之一，通过出口具(jù)备国际水准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二(èr)大(dà)股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无(wú)论是(shì)精(jīng)简组织架构、还是(shì)谋求(qiú)发展(zhǎn)中国(guó)出(chū)口业(yè)务，福特的种种尝(cháng)试都(dōu)是在努力顺(s热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器hùn)应时代(dài)发展。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力(lì)很(hěn)强。虽然目(mù)前看(kàn)来电动汽车领(lǐng)域落后，但(dàn)一旦(dàn)转型和改(gǎi)变(biàn)成功，就能更(gèng)好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前福(fú)特中国员工对时(shí)代财(cái)经如此评(píng)价当下福(fú)特中(zhōng)国面(miàn)临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为(wèi)了更好的前行，虽然很(hěn)残(cán)忍(rěn)，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接(jiē)任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇(huì)报。