周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大(dà)指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济(jì)至关重要；达(dá)拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一(yī)直过高；克(kè)利夫兰(lán)联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了(le)美股走势，使对(duì)利(lì)率较为(wèi)敏感的纳指领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌(diē)幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市(shì)值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业(yè)绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，在这短短三个(gè)多月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯(sī)克(kè)还在电话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布(bù)了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预(yù)期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的逆风，华(huá)尔街在设定预(yù)期时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验(yàn)可(kě)能(néng)会在下周到(dào)来，“因为只有大型科(kē)技公司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市(shì)场(chǎng)一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们(men)还没(méi)有(yǒu)找到可以打(dǎ)破市(shì)场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格(gé)战还要(yào)继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年初(chū)的降价策(cè)略对盈利能(néng)力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第(dì)一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大(dà)幅降价(jià)行动后，其营业利(lì)润(rùn)率成为华(huá)尔(ěr)街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯(sī)克在财报电(diàn)话会议上(shàng)强调(diào)，我们(men)认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时(shí)的(de)正确选择。他和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业(yè)利润率的预期(qī)，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模(mó)还是(shì)在时间跨度上都是令人(rén)侧目(mù)的(de)，在(zài)短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者(zhě)的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍然是全球(qiú)领先的(de)电(diàn)动(dòng)汽车制(zhì)造商(shāng)，但随着借贷成本(běn)上(shàng)升，以(yǐ)及越来越多的汽车制(zhì)造商推出(chū)具(jù)有(yǒu)竞争力的(de)插电(diàn)式车型，特斯(s冲是什么意思网络用语，冲是什么意思污ī)拉(lā)的(de)销量可能会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他(tā)们在努力(lì)维持局面(miàn)，但(dàn)投资者(zhě)希望看到一些局面改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯拉对(duì)怎样的(de)盈利水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下(xià)降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还(hái)有很大的(de)降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公司在本季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付(fù)了(le)422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克(kè)表(biǎo)示，特斯拉并不(bù)打算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利率上升(shēng)和(hé)通胀(zhàng)加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决(jué)其电动车项目的单位经济效(xiào)益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况下，我(wǒ)们(men)的(de)目标是(shì)利用(yòng)自身作为(wèi)成(chéng)本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空(kōng)间来创造更多需求，他(tā)们可以通(tōng)过(guò)降(jiàng)低价格(gé)，排挤其(qí)他公司的生存(cún)空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可能已令财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在美国(guó)的普及，令(lìng)潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策略是一(yī)条危(wēi)险路径(jìng)。中国汽车(chē)制造商在打(dǎ)价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本(běn)在以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)冲是什么意思网络用语，冲是什么意思污很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分(fēn)钟后在(zài)空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就(jiù)在(zài)空(kōng)中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也确认(rèn)了这(zhè)一结果(guǒ)，表示在火箭分离(lí)阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解体冲是什么意思网络用语，冲是什么意思污strong>。公司团队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下(xià)，图中的星舰分为(wèi)两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳的(de)预设情(qíng)境中，飞船将(jiāng)在(zài)发射(shè)3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞(fēi)行测试(shì)中并不会(huì)进入近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷附近(jìn)的(de)太平洋(yáng)上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定(dìng)于(yú)当地时间(jiān)本周一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之前的报(bào)道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞前一直(zhí)试图降低外界的(de)期(qī)望(wàng)，特别强调(diào)担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能(néng)把(bǎ)发射台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动(dòng)力，其推力(lì)将超(chāo)过(guò)1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保持(chí)者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾(téng)起的烟(yān)雾(wù)，也(yě)能感受(shòu)到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体(tǐ)在空中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发(fā)射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次为“数(shù)月之后的下(xià)一次测试”学到了(le)不少(shǎo)知识(shí)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今天测(cè)试的成(chéng)功之处在于我(wǒ)们学(xué)到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际投(tóu)送的时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定(dìng)星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月(yuè)任务，如果(guǒ)这(zhè)个项目没有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围(wéi)绕地球轨道飞行时就为其配送燃(rán)料——可能(néng)需要十几次发(fā)射，才(cái)能满足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的(de)股价并(bìng)没有产生(shēng)太大(dà)影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。