6月初，国(guó)内新能(néng)源汽(qì)车品牌(pái)陆续发布(bù)5月销量数据，在(zài)盖世(shì)汽车整理的16家新(xīn)能源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量实现了环比正(zhèng)增长，一定(dìng)程度上说明(míng)，国内新能源车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想(xiǎng)均创造了月度销量(liàng)新高，其(qí)中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月(yuè)销位居榜单第(dì)一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新势(shì)力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之(zhī)下，传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌正在稳定(dìng)发挥，并(bìng)且通过接(jiē)下来各自的新产品，正(zhèng)酝酿向上(shàng)增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有(yǒu)三个品牌交付量(liàng)破万。其中理(lǐ)想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩(jì)领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营，这是其连续第(dì)三个月交付超(chāo)两万辆，充分展示了理想L系列(liè)的(de)产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽(qì)车创始人李想(xiǎng)日(rì)前在社交平台上说，“无(wú)论(lùn)是订单量还是交付量，连续三(sān)周1000辆/天(tiān)已经站(zhàn)稳(wěn)。接下(xià)来主要(yào)任务是提升供(gōng)应(yīng)链(liàn)的供应量，因(yīn)为(wèi)年初的供(gōng)应目标(biāo)设定的有点低(dī)了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心的设(shè)下新目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来(lái)说(shuō)都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来看，除理(lǐ)想以(yǐ)外(wài)，其(qí)他新势力离月(yuè)销4万还有更远的距离(lí)。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续(xù)4个(gè)月在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总体走势相对平(píng)缓(huǎn)，主力(lì)车型交(jiāo)付缺(quē)乏持续增长的(de)劲头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车(chē)型陆续(xù)启动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回归(guī)正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月交(jiāo)付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟(chí)迟没(méi)有(yǒu)“爆款”般的(de)惊喜。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预(yù)售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最(zuì)受瞩目的(de)热(rè)销爆款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力(lì)阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段时间的交(jiāo)付低迷(mí)主要受改款车型上市，消费者环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语持(chí)币观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的(de)交付(fù)时间不(bù)会拖(tuō)延很(hěn)久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬(pá)坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也将(jiāng)于6月下(xià)旬(xún)开始交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新(xīn)车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交付表现(xiàn)或(huò)比较令人(rén)期待。

　　传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌(pái)正酝酿增长势能(néng)

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继续(xù)稳定发(fā)挥(huī)，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量(liàng)达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其(qí)连续第三个月(yuè)销量(liàng)破4万，并且又一次(cì)创造了历(lì)史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持续走高(gāo)与其产品焕新(xīn)和一系列优(yōu)惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两(liǎng)款车型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等(děng)的(de)金(jīn)融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发(fā)起新(xīn)一轮(lún)新(xīn)能源补贴政策。根据(jù)政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购(gòu)买符(fú)合(hé)要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个(gè)人(rén)消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而(ér)埃安(ān)旗下(xià)车型均符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在(zài)加(jiā)码(mǎ)终(zhōng)端的优惠力度(dù)，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安(ān)限(xiàn)时送”活动，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购买埃安(ān)旗下多款车(chē)型，最高可获得10000元(yuán)全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同(tóng)时还可(kě)叠(dié)加享受金融贴息(xī)、置换补贴、新车充(chōng)电礼等(děng)优惠，而这一项(xiàng)举措(cuò)或助力(lì)埃安6月(yuè)销量再进一(yī)步。

　　腾势(shì)汽车近段时间(jiān)也表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军(jūn)，该(gāi)车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌(pái)的产(chǎn)品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后续有望为腾势品(pǐn)牌(pái)贡(gòng)献更(gèng)多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来交付表现持续提升(shēng)，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售车型均在市场中取得了不(bù)错表现，其中极(jí)氪001蝉联(lián)30万元以上(shàng)纯电(diàn)车型销冠，极(jí)氪009已超越埃(āi)尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付(fù)，目前订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将(jiāng)在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托(tuō)四(sì)款车型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的(de)年度目标还相(xiāng)差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝(lán)也在(zài)努力扩(kuò)充产(chǎn)品阵营(yíng)，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模发运(yùn)全国，这意味着新车离上市销(xiāo)售已经不(bù)远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从(cóng)上述来看，传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品牌在6月份(fèn)几乎(hū)都有新产品上市或(huò)交付，因此(cǐ)这(zhè)些品(pǐn)牌更强的增长势能或(huò)将(jiāng)在下半(bàn)年迎来爆发。

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