金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督(dū)管理(lǐ)总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局备(bèi)案了召(zhào)回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可(kě)能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠(dié)加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增(zēng)加碰(pèng)撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的(de)方(fāng)案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车(chē)辆(liàng)推(tuī)送新(xīn)开发的功能，以(yǐ)降低(dī)因长时间深踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的车(chē)辆上(shàng)，提供(gōng)选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下加(jiā)速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的(de)商业化生(shēng)产(chǎn)时(shí)间(jiān)。这对于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来(lái)说，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划(huà)在日本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度(dù)80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池(chí)材料和汽车(chē)设(shè)计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量(liàng)产。而且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺平价化后(hòu)，市场份(fèn)额才会有提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)46崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读80电池量(liàng)产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一(yī)批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列(liè)大(d崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读à)圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美(měi)国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内(nèi)率先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯(sī)拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中国宣(xuān)布(bù)上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日(rì)期为(wèi)第(dì)二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美(měi)国官(guān)网(wǎng)的标价(jià)显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了(le)108490美(měi)元。

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