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传统体育项目有哪些 传统体育游戏有哪些 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世传统体育项目有哪些 传统体育游戏有哪些汽车援引业内人士言论报道,福特中国(guó)开(kāi)始裁员,按照N+3来赔偿,人数(shù)超过1300人(rén)。福特中国方面对此回应称:“对(duì)于福特(tè)汽车(chē)来说,中国(guó)是一个至关重(zhòng)要的市场,我们坚定不(bù)移(yí)地推进在华业务(wù)可持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构,将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核(hé)心(xīn)业务上,努力实(shí)现在华业务目标(biāo)。”

  5月(yuè)15日,时代(dài)财经就此致电福特官方客服,其表(biǎo)示只负责(zé)销售和(hé)服务,建议通过其(qí)他(tā)渠道了解(jiě)。对(duì)于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计划等(děng)信息(xī),福特中国代理公关则回应称,除了上(shàng)述回应内容外,暂无最新(xīn)信息。

  值得关注(zhù)的是(shì),在被曝“裁员(yuán)”消息的背后(hòu),福特汽车在中国市场正(zhèng)进(jìn)行新(xīn)的(de)一(yī)轮变革。5月11日,福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车在南(nán)昌签署(shǔ)框(kuāng)架(jià)协议(yì),双方(fāng)宣布在现有合作基(jī)础(chǔ)上,进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务(wù)。

  “我们在中国(guó)的未来(lái)战略将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执行(xíng)官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年一季度财报电话(huà)会议上(shàng)表示:“我们将在中(zhōng)国开展投资(zī)更低、更精简、更专(zhuān)注、回报(bào)更高的(de)业务。” 据其介绍,福特将更加关注中国市场的商用车业(yè)务,同时(shí)计划将(jiāng)其在中国(guó)的工厂用作经济型电动汽车(chē)和(hé)燃油(yóu)商用车(chē)的出口中心。

  一(yī)“减”一“增(zēng)”之间,百年(nián)汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方(fāng)向。

  组织(zhī)架构做减法?

  从(cóng)前(qián)述回应(yīng)上看,福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认,同时称其“正在(zài)打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来,这背后(hòu)或是福特面(miàn)对在(zài)华市(shì)场(chǎng)销量下滑的适应(yīng)性调(diào)整。

  综合福特(tè)中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体数据(jù),2022年(nián)福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万(wàn)辆,同比下跌20.6%。在2021年,这一数字为62.5万辆;不仅如(rú)此,福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆,同比下滑13.4%,上(shàng)一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是,在2016年(nián),福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

  在华销量大幅下滑的同时,福特(tè)在中国市场面临的电动化转(zhuǎn)型(xíng)压力也日(rì)益显著。

  福特曾在多份财报(bào)中表示(shì),从2022年到2026年,福特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿(yì)美元用(yòng)于开发和制造电(diàn)动(dòng)汽车和(hé)电池。到2023年底,该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车(chē)的年(nián)生产率目标。预计到2030年,福特全球(qiú)汽车(chē)销量(liàng)的(de)一半将是电动车。

  不过(guò),福特在中国市场(chǎng)上的(de)电动化产(chǎn)品十分有限(xiàn),仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际插(chā)混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ),主力电(diàn)动车型(xíng)福(fú)特电马在国(guó)内市场也未能(néng)激起太大水花。

  公开资料显(xiǎn)示,福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国市(shì)场,起售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年4月(yuè),其(qí)起售(shò传统体育项目有哪些 传统体育游戏有哪些u)价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显(xiǎn)示,在(zài)今年(nián)4月,该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆。

  对于(yú)福特(tè)电马方面的(de)运营(yíng)状况,上(shàng)述(shù)代(dài)理公关(guān)称(chēng),“目前还是正(zhèng)常(cháng)的,没有看到(dào)下(xià)岗的信(xìn)息(xī)”。

  在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下(xià),2022年福(fú)特在(zài)中国的亏(kuī)损(sǔn)也(yě)达到6亿(yì)美元(约合人民币41.75亿元(yuán))。对此,福特在财(cái)报中表示,中国(guó)是世界上(shàng)最先进(jìn)的电动汽车(chē)市场,该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

  值得(dé)一(yī)提的是,福特并非(fēi)近日首家对组(zǔ)织结构(gòu)进行(xíng)精简的车企。日前,江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安(ān)排管理岗员工分(fēn)批次轮休,第一(yī)批轮休时间(jiān)长达一年(nián)。其(qí)随后(hòu)回应称,这(zhè)是为顺应(yīng)全新的电动化(huà)时代的正常调整。

  重心转向中国出口?

  除(chú)了试图轻装上阵,福特也(yě)开始将希(xī)望寄托在中国的(de)出(chū)口业务上。

  “我们(men)在中国的(de)未来(lái)战略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度(dù)财(cái)报(bào)电话会议上,吉(jí)姆(mǔ)·法利给(gěi)出了(le)他对福特在华发展(zhǎn)的思考:福特(tè)在中国的(de)业务将更加精简、集中,减少投资,专注商(shāng)用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

  吉姆·法利以江(jiāng)铃福特(福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌)为例(lì),表(biǎo)明今后福特会把(bǎ)中(zhōng)国作为“出口中心”,向南美(měi)、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格更低的(de)电动车和(hé)商(shāng)用(yòng)车。在他看来(lái),通(tōng)过(guò)专注于商用车、出口产品及其在(zài)中国的(de)林肯(kěn)豪华车系列,福特可以在中(zhōng)国获得更好的投资回(huí)报。

  而福特中国(guó)业务(wù)布局的转变也十(shí)分迅速。就在(zài)财报会议召(zhào)开几天后的(de)5月(yuè)11日(rì),福(fú)特即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司(“江铃汽(qì)车”)签署框架协议,在(zài)现有合作基础上,进一步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

  据(jù)了解,该项(xiàng)合作框(kuāng)架协议(yì)旨在充分(fēn)利(lì)用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和(hé)成(chéng)本优势, 结(jié)合福特遍布全球的销售网(wǎng)络,推动包括经济(jì)型电(diàn)动和(hé)燃油商用(yòng)车在内(nèi)的(de)更多产(chǎn)品走向世(shì)界。

  “中国(guó)对(duì)福特来说有着举(jǔ)足(zú)轻重(zhòng)的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吴胜波如此评(píng)价双方进(jìn)一步加强合(hé)作(zuò):“江铃汽车有(yǒu)着强大的(de)工业化能(néng)力,我们相信它能(néng)成为福特在(zài)中国重要的工程和制(zhì)造中心之(zhī)一,通过出口具(jù)备国(guó)际(jì)水准的产品,助力福特全球的(de)战略(lüè)增长(zhǎng)。”

  公(gōng)开(kāi)资料显示,福特汽(qì)车于(yú)1995年战略投资江铃汽车,并(bìng)成(chéng)为江铃汽车的(de)第二大股东。2022年,包(bāo)括福特领(lǐng)界、领睿和全顺(shùn)在内,江铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年出口量(liàng)超6万台。

  在部(bù)分业内人士(shì)看来,无(wú)论(lùn)是精(jīng)简组织架构、还(hái)是谋求(qiú)发展中国出口业务(wù),福(fú)特的种种尝(cháng)试(shì)都是(shì)在努力顺应时代发展。

  “福特(tè)中国新(xīn)任首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波改(gǎi)革的(de)魄(pò)力很强。虽(suī)然目前看来(lái)电动汽车领(lǐng)域(yù)落后,但一旦转型和改变成功,就能更好保护(hù)其在华(huá)产(chǎn)业和岗位(wèi)。”5月15日,一位前福特(tè)中国(guó)员工对时代财经如(rú)此评价(jià)当(dāng)下福特中(zhōng)国(guó)面临的挑战:“一(yī)时的阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的前(qián)行(xíng),虽然很残(cán)忍,但总比塌了好。”

  福特方面信息显示(shì),吴胜(shèng)波(bō)曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营官。今年3月(yuè)1日起,吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官,向福特汽车(chē)吉姆?法利(lì)汇报。

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