锂价在什么区间(jiān)较(ji日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗ào)为(wèi)合理，国轩高科方面也给出自己(jǐ)研(yán)判。王启岁在会上表示(shì)，碳酸(suān)锂(lǐ)在(zài)15-20万(wàn)/吨的(de)区间可能(néng)形成振荡期。“我们(men)通过一(yī)季度观察来(lái)看，新能源行(xíng)业处于(yú)稳(wěn)定(dìng)增长(zhǎng)阶段(duàn)，储能行业(yè)在一季度(dù)是处于投标(biāo)、招标的阶段，第三季度将迎来大规模交付(fù)，而储能大规模交付(fù)会带来产能复(fù)苏，碳酸锂价格预计会维持(chí)在(zài)这个区间之(zhī)内(nèi)。”

　　实际上，碳酸锂价格下降，对(duì)于(yú)电池厂商的毛利(lì)率提升已经有(yǒu)了立竿见(jiàn)影效果。

　　从(cóng)毛利(lì)率方面来(lái)看，国轩高科在一季度(dù)达到了18.94％，较去年全年的17.79％超出1.15个百分点。实(shí)际(jì)上(shàng)，同样的情况(kuàng)也发生在宁德时代与亿(yì)纬锂能身上，其中宁德时代一季度毛利率(lǜ)为(wèi)21.27％，较去(qù)年全(quán)年水平提升(shēng)1.02个(gè)百分点。而亿纬锂(lǐ)能则不(bù)如前两者明显，但也提升(shēng)了0.4％个(gè)百分点(diǎn)。

　　王启(qǐ)岁也认为，在碳(tàn)酸(suān)锂回归理(lǐ)性价(jià)格之后，新能源汽车市场会趋于较为合(hé)理增长(zhǎng)。“去(qù)年是600万辆(liàng)，经(jīng)过(guò)一季度之后，我们依然(rán)判断今年(nián)新能源汽车应该在900-950万辆区间(jiān)，”他预计。

　　据悉(xī)，国轩(xuān)高(gāo)科也正在(zài)加速(sù)产能扩张。其南京基地智(zhì)能制造20GWh动(dòng)力(lì)电池项目、宜春基地(dì)10GWh动力电池项目、庐江基(jī)地年产20万吨(dūn)高端正极材料项目、桐城基地年产40GWh动力(lì)电(diàn)池(chí)项目一期、柳州基(jī)地年产10GWh电池项(xiàng)目(mù)等多(duō)个项目相继投(tóu)产。据规划，国轩(xuān)高科2025年产能将突破300GWh。

　　降库存效果明显(xiǎn)

　　国轩高科(kē)的一(yī)季(jì)报(bào)显示，其(qí)截至报告(gào)期(qī)末(mò)其存(cún)货(huò)余额为65.98亿元，较去年底的75.84亿元(yuán)下降13％。而其一季度末，存货占总资产比例为8.38％。在去年底，这一(yī)比(bǐ)例为10.44％。

　　实(shí)际上，从(cóng)行业整体状况看，国轩高科存(cún)货水平保持了较低位置。国轩高科高级副(fù)总裁蔡毅也表(biǎo)示，由于(yú)公司在江西宜春(chūn)碳酸锂(lǐ)原材(cái)料有自(zì)产能(néng)力，因此其外(wài)购仅补充自产(chǎn)不足，“外(wài)购只是缺多少，补多少，”他表示。

　　国轩高科存(cún)货水(shuǐ)位下降，也(yě)反映了行(xíng)业整(zhěng)体状况，不少(shǎo)电池厂商(shāng)存(cún)货余额(é)均在下降。其中(zhōng)宁德时(shí)代一季度报告(gào)显(xiǎn)示，其库存(cún)金额(é)已从年初的766.7亿元下降(jiàng)到640.6亿元(yuán)，环比下降16.5％。

　　另(lìng)外，亿纬(wěi)锂能一(yī)季报也显示，其存货金额从去年底的85.88亿元，降至78.6亿元，环比(bǐ)下(xià)滑(huá)8.48％。据记(jì)者了(le)解，已经有(yǒu)库存较低的电池厂(chǎng)商提到，库存已恢复至健康水平，后续将根据规划(huà)，逐(zhú)步进行补货。

　　东吴证券近期在(zài)一份(fèn)研报(bào)中指(zhǐ)出(chū)，在电池环节，厂商从22Q4开始去库存，生产材料(liào)均维持极低库存(cún)，电池本(běn)身库存(cún)不(bù)足1个月；另外在(zài)中游(yóu)材料方面，正极(jí)和电(diàn)解液库存周期大幅下降至7天左右，负极(jí)因(yīn)石(shí)墨化(huà)需要一个月时间，库存周期较长，而(ér)隔膜约为一个月正常(cháng)库存。

　　该机构(gòu)认为，目前(qián)库存多(duō)集中于上游锂盐厂，中游材料库存极低，基本(běn)保持7天的最低安全库存。若下游需求恢(huī)复，将带(dài)来(lái)强(qiáng)烈(liè)补库需求。

　　值得注意的是，在(zài)去(qù)库(kù)存的过程中(zhōng)，国轩(xuān)高科也在积极尝试“出海”。该公司(sī)在2022年加速全球(qiú)化(huà)步伐(fá)，收购博(bó)世集团的(de)德国哥(gē)廷根工厂，于(yú)2022年6月开始(shǐ)改造并已顺利投产，开(kāi)始(shǐ)欧洲本(běn)地化(huà)运营。其(qí)年报显(xiǎn)示，2022年(nián)该公司(sī)海外销售(shòu)收(shōu)入(rù)达到29.8亿(yì)元，同比增(zēng)长464.76％。

　　储能相关产品(pǐn)供(gōng)不应求

　　此(cǐ)前市场普遍(biàn)预计，储能有望接棒动力电(diàn)池，带动(dòng)电池厂商出货(huò)增长。近日，宁德时代也作出判断(duàn)认为，储能方面今年预计增速(sù)将(jiāng)会(huì)比(bǐ)动力(lì日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗)电池更高(gāo)。

　　王启岁在交流中也认同这一观点。他预计(jì)，储能行(xíng)业今年上升(shēng)空间预计会高于动力电池，其(qí)中国(guó)外家(jiā)储市场(chǎng)需求(qiú)预计会在下半年(nián)放(fàng)量(liàng)，而(ér)国(guó)内大储市场方面，今年一季(jì)度处于招标阶段，自二季(jì)度开始将进入交付阶段，目(mù)前(qián)相关产品供不应求(qiú)。

　　从国轩高科披(pī)露的年报数(shù)据显示，其储能业务在2022年(nián)实现了(le)35.08亿元的营收，同比增长幅度达到186.49％，已经高于其(qí)动力电池业(yè)务(wù)116.4％的增速。按照(zhào)这一数(shù)据计算，储能业(yè)务已经占到其总营收(shōu)的15.22％，而(ér)在2021年，这(zhè)一比例为11.82％。

　　王(wáng)启岁直言，储能行业的(de)空间比动力电(diàn)池上(shàng)升空间更大(dà)，“这是一(yī)个需求(qiú)量大于供应量(liàng)的(de)领域(yù)，不存在需求疲(pí)软或者是(shì)产能过剩(shèng)。”

　　他指(zhǐ)出(chū)，首先(xiān)在(zài)家储(chǔ)环(huán)节，因(yīn)为(wèi)涉及到用电(diàn)需求，每年(nián)到了第二(èr)季度(dù)开始后才爆发。而在(zài)大(dà)储环节，国内下游招标、立项都(dōu)在一(yī)季度(dù)，真正出货是在二季(jì)度(dù)以后，目前订(dìng)单状况看(kàn)来是供不应(yīng)求(qiú)。此外(wài)，海外的客(kè)户也正逐(zhú)渐接受中国的标(biāo)准化集装箱产(chǎn)品。

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