金融界5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车(chē)企销(xiāo)量同比和环比表现(xiàn)总体仍(réng)较强。主流合资品牌(pái)中,南(nán)北大众强势(shì)领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的(de)电动化转型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初见成(chéng)效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等(děng)自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出(chū)口的海外市场零售(shòu)数据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出口车企的(de)靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力(lì)出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì什么是人员类型 人员类型有哪些)不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离(lí)了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的(de)结(jié)果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让(ràng)消(xiāo)费者走(zǒu)出过(guò)度期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的(de)购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了高(gāo)利(lì)润期，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界(jiè)最严国六B标准的(de)实(shí)施从原定(dìng)7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立(lì)太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强(qiáng)调，目前大量国六(liù)B的(de)车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成(chéng)清库有较(jiào)大难度(dù)。国六(liù)B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国(guó)六(liù)B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆(liàng)左右的(de)库(kù)存(cún)未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议(yì)给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也(yě)在建(jiàn)议(yì)环(huán)保(bǎo)部门能不能(néng)适当延期，建议国(guó)六(liù)B的环(huán)保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部发(fā)布(bù)规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽车(chē)国六b车(chē)型，给予(yǔ)半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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