金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理总(zǒng)局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监(jiān)督(dū)管理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日期间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提供足(zú)够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏(tà)板的概率，可能(néng)增加碰撞的(de)风险(xiǎn)，存在安(ān)全(quán)隐患。

　　对于(yú)如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的(de)方案是通过(guò)汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回(huí)范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收制动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动强度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能(néng)量回收制动策略(lüè)的出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下(xià)加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池供应(yīng)商日(rì)本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是一个(gè)不小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电池(chí)的量产时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间(jiān)，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电(diàn)池(chí)性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本(běn)和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工厂投资800亿(yì)日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航(háng)里程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技(jì)术仍制约着其大(dà)规模量产。而(ér)且(qiě将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》)在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价(jià)化(huà)后(hòu)，市场份额(é)才会有(yǒu)提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣布将在(zài)2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本(běn)以(yǐ)及加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其(qí)中美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官(guān)网的数据显示，特(tè)斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车(chē)车型在(zài)美(měi)国(guó)的售价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提(tí)高(gāo)了(le)250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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