机长工资(zī)一般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些(xiē)货运飞行员(yuán)的年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机(jī)长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资多少钱一个月(yuè)知乎(hū)

　　仔细看看(kàn)吧(ba)！

　　科长的工(gōng)资主要分为基(jī)本(běn)工(gōng)资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标女人婚外情会断干净吗，女人婚外情能说断就断吗准。

　　目前，西(xī)藏航空在中(zhōng)国机长(zhǎng)收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营企业，年收入约(yuē)140万，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察(chá)员的学(xué)生，必须(xū)首先(xiān)飞行(xíng)不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在(zài)此期间，他只观(guān)察，不能做(zuò)任(rèn)何手术(shù)。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提(tí)升(shēng)后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公(gōng)司和(hé)中国民航局代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才能决(jué)定(dìng)飞行(xíng)员是否可以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机的机长，飞(fēi)行员必须(xū)担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果(guǒ)这些条件还(hái)不够，就不能(néng)申(shēn)请成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞(fēi)机的机(jī)长(zhǎng)至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资(zī)待遇标准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是(shì)在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大概(gài)是在5到8万一个月，目前国(guó)内机长收(shōu)入较高的是(shì)西(xī)藏航空，年收入(rù)约160万(wàn)左右，其次是民(mín)营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待(dài)遇主要分为三大块(kuài)，基本(běn)工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各(gè)类补贴(tiē)及平(píng)均收入。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航(háng)线(xiàn)有不同的标准。

　　目前(qián)国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的(de)是西(xī)藏(cáng)航空(kōng)，年(nián)收入约160万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，其(qí)次是民营公(gōng)司(sī)年收入约(yuē)140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主(zhǔ)要(yào)是因为(wèi)民企老板只有付(fù)出更高(gāo)的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长(zhǎng)年收(shōu)入有140万左右，收入最高的(de女人婚外情会断干净吗，女人婚外情能说断就断吗)是在中国服务(wù)的外(wài)藉机长(zhǎng)，年(nián)收入(rù)高达(dá)200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五(wǔ)险一金和(hé)税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前(qián)国(guó)内机长工资已经(jīng)达到国(guó)际平均(jūn)水平，但由于(yú)技术门(mén)槛较高，各航空公司空公(gōng)司的(de)机(jī)长(zhǎng)仍然(rán)供(gōng)不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被分配(pèi)到航(háng)空公司空公司的分公司(sī)当(dāng)飞行(xíng)员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机(jī)之前，你要参加(jiā)几个月的模(mó)拟训(xùn)练(liàn)。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就(jiù)可以成为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他们的级(jí)别和他(tā)们驾(jià)驶的飞机(jī)类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞国际航班，工资(zī)会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副(fù)驾(jià)驶(shǐ)和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考(kǎo)核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派(pài)昌和飞(fēi)行(xíng)技能达到标(biāo)准(zhǔn)，通过相应的(de)考试和面试，即可被任命(mìng)为(wèi)机长。

　　机(jī)长经(jīng)过(guò)相应(yīng)的程序(xù)选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一(yī)些(xiē)飞行员(yuán)进入了公(gōng)司的(de)飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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