金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会(huì)发布(bù)《2023年4月份(fèn)全国乘用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同期上海、吉林等(děng)地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环比增碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别长2.5％，也是(shì)自(zì)2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批发(fā)210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了(le)原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7％，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其(qí)是世(shì)界上最严(yán)的国六B标准即(jí)将实施，对车(chē)企生产带(dài)来一定的(de)心理压(yā)力，减产(chǎn)降(碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别jiàng)库存的(de)结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的(de)信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过度(dù)期待降价的(de)预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　文章指出(chū)，5月(yuè)共(gòng)有(yǒu)21个工作日，相对去年(nián)多1天。有(yǒu)利于车企生(shēng)产(chǎn)销(xiāo)售。由(yóu)于乘联会与社会各界共(gòng)同呼吁的国六老(lǎo)款车型的延期销售(shòu)政策(cè)建议(yì)仍尚未明(míng)朗，因此5月车企的(de)部分(fē碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别n)车型(xíng)产销仍相对谨慎。受(shòu)去年同(tóng)期销量表现受供应(yīng)链(liàn)不稳定(dìng)因素干扰(rǎo)，5月销量(liàng)同比(bǐ)变化或继续呈现宽幅增长。

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