比亚迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险变(biàn)更股东的批复(fù)。银保监会同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会(huì)批(pī)准成立的国内四家专业(yè)互联网保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力(lì)不达(dá)标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会原则同(tóng)意易(yì)安(ān)财险进(jìn)入(rù)破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪(dí)以战略投资者的身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此前对于(yú)特斯拉进军保(bǎo)险业务(wù)，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称(chēng)，“汽(qì)车公司开展保险业(yè)务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界(jiè)去(qù)做(zuò)汽车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资(zī)质申请(qǐng)及(jí)展业(yè)重点值得(dé)业内持续关注(zhù)。

　　来看(kàn)详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会此次(cì)作出(chū)的(de)批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限公司受(shòu)让易安财(cái)产(chǎn)保险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技(jì)股份有限公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资(zī)产管理有(yǒu)限公司(sī)、北京富邦(bāng)恒业科技发(fā)展(zhǎn)有(yǒu)限(xiàn)公司、北京恒屹(yì)鑫源科(kē)技有限公(gōng)司、山东达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰(chén)商贸有限公司不再(zài)持(chí)有易安财险(xiǎn)股份。银(yín)保监(jiān)会(huì)要求，易安财险按(àn)照有关规定办理变(biàn)更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易安(ān)财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一。易安财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时(shí)银(yín)之(zhī)杰曾公告称，议(yì)案保险是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重要(yào)一环，将充分(fēn)利(lì)用现有产业布(bù)局资源(yuán)进行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和光汇石油分别持(chí)有易安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其(qí)余70％由“明天系(xì)”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈利(lì)。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一季末(mò)，易(yì)安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东(dōng)权益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈现资(zī)不(bù)抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称，依(yī)法(fǎ)对6家金融机(jī)构(gòu)实施接管，易安财险正在其(c43排列组合公式怎么算，c43排列组合公式意义qí)中。两(liǎng)年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会(huì)发布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司破产重(zhòng)整的批复》称，原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破(pò)产重整程(chéng)序(xù)。

　　同期，易安(ān)财险管理人(rén)对外(wài)发(fā)布重整战略投资者招募公告。在易(yì)安(ān)财险此次招募(mù)中(zhōng)，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报(bào)名(míng)参与。最终，仅有比亚(yà)迪提(tí)交了重整投资(zī)方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示，易安财(cái)险已获得(dé)比亚(yà)迪(dí)拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入(rù)尾声。此次银保监会的(de)批(pī)复，意味着比(bǐ)亚迪(dí)正(zhèng)式获得(dé)易(yì)安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法(fǎ)》，单一(yī)股东(dōng)持股(gǔ)比(bǐ)例(lì)不得超过保险公(gōng)司注册资本的三分之(zhī)一。不(bù)过(guò)，经监管批准(zhǔn)参与保险(xiǎn)公(gōng)司风险处置的公(gōng)司和机(jī)构(gòu)不受(shòu)该条款限制。比亚迪(dí)此次参与重整投(tóu)资获(huò)得易安财(cái)险100％股权(quán)，系(xì)业内少见的全(quán)资控(kòng)股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进(jìn)军保险业的计(jì)划并(bìng)非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资(zī)本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，作(zuò)为互联网保险公(gōng)司，易安财险的业务范围并不包含车(chē)险业务。此前比亚迪传出(chū)收购易安财险消息时，市场上即(jí)有声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘c43排列组合公式怎么算，c43排列组合公式意义”后(hòu)申请(qǐng)车(chē)险(xiǎn)经营(yíng)资质，围绕(rào)新(xīn)能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并未获得(dé)比亚迪方面的证实(shí)，目前言之(zhī)尚早。

　　此(cǐ)前特(tè)斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司(sī)开展保险业务的(de)难度不亚(yà)于保险公司跨界去做(zuò)汽车。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人士消息称，对于比亚迪接(jic43排列组合公式怎么算，c43排列组合公式意义ē)手易安财险后究竟如何经(jīng)营，比(bǐ)亚迪方面还在(zài)规(guī)划，还未有很清晰的发展战略路径(jìng)。后(hòu)续比亚迪还需要在(zài)易安(ān)财险董(dǒng)事(shì)长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任这些(xiē)职务需要思维较(jiào)为活(huó)跃的(de)人。

　　车企参(cān)与车(chē)险业务(wù)，在业内(nèi)已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东风、吉(jí)利等大型(xíng)汽车厂商都已成(chéng)立或入(rù)股了财产险公司及保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯(sī)拉也(yě)在上(shàng)海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马(mǎ)则于去年(nián)在北京注册宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源(yuán)车企也陆续收(shōu)购了(le)保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保费收(shōu)入(rù)1.49万(wàn)亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中，新(xīn)能源汽(qì)车保有(yǒu)量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月(yuè)11日(rì)发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽(qì)车保有(yǒu)量达1310万辆(liàng)，占汽车(chē)总量(liàng)的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有(yǒu)量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此背景下(xià)，谋求(qiú)切(qiè)分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的(de)入(rù)局者越来(lái)越多。特别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相(xiāng)较于传(chuán)统(tǒng)燃(rán)油车，新能(néng)源汽车由于车辆自身(shēn)特性(xìng)、驾驶群体、维保费用等方面因素(sù)的影响，具(jù)有更高的(de)出险频(pín)率和更高的案均赔付金额，进而导(dǎo)致(zhì)更高的车均保费(fèi)水(shuǐ)平。新能源车整(zhěng)体单(dān)均保(bǎo)费相较(jiào)于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元(yuán)至(zhì)30万元之间(jiān)的家用(yòng)新能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券(quàn)测算，我国新能源车险保费规模将从(cóng)2021年(nián)的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构建汽(qì)车生态(tài)圈的开始。车企发力车(chē)险业务(wù)，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保(bǎo)、维(wéi)修、理(lǐ)赔等(děng)多个场景下与(yǔ)用户建立(lì)连(lián)接，进而(ér)重塑车企与用(yòng)户的(de)关系(xì)。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆(liàng)交付仅是车(chē)企创造价值的起点，将(jiāng)以车险为服(fú)务抓手，并开(kāi)拓更多车后生态(tài)、车主权(quán)益等服务体系。

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