6月初，国内新能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量数(shù)据，在盖世汽(qì)车整理(lǐ)的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)，一定程度上说(shuō)明，国(guó)内新能源车市正(zhèng)呈(chéng)加速回暖(nuǎn)的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了(le)月度(dù)销(xiāo)量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车(chē)新(xīn)势(shì)力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难(nán)再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥(huī)，并且(qiě)通过接下来(lái)各自的新产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车(chē)新势力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破(pò)万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩(jì)领跑(pǎo)新势(shì)力(lì)阵营，这是其连续第(dì)三(sān)个月交付超(chāo)两(liǎng)万辆，充分展(zhǎn)示(shì)了理(lǐ)想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基(jī)于这(zhè)样的成绩，理想(xiǎng)汽(qì)车创始人李想日前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订(dìng)单量(liàng)还是交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主要(yào)任务是提升(shēng)供应链的(de)供(gōng)应量(liàng)，因为年初的供应目标设定(dìng)的(de)有点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力来(lái)说都有些(xiē)望(wàng)尘莫及，因为目前(qián)来(lái)看，除(chú)理(lǐ)想以外，其他新势(shì)力离月(yuè)销4万(wàn)还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月交付已连续4个月在(zài)万(wàn)辆以上，但总体走势相对平缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型交付(fù)缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示(shì)，其(qí)5月交付量(liàng)已回升至(zhì)12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月(yuè)交付均未(wèi)破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月(yuè)9日(rì)开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩目(mù)的热销爆款(kuǎn)。如果真如他所说(shuō)，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同(tóng)样(yàng)处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力(lì)阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环(huán)比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段(duàn)时间的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型(xíng)上(shàng)市，消(xiāo)费(fèi)者持币观望(wàng)的(de)影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交(jiāo)付时间(jiān)不会(huì)拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八(bā)月(yuè)份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发(fā)挥，亮点依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第(dì)三(sān)个月(yuè)销量破4万，并且又一(yī)次(cì)创(chuàng)造(zào)了(le)历(lì)史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与其产品焕新和一(yī)系列优(yōu)惠(huì)政(zhèng)策推(tuī)出不无(wú)关(guān)系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车(chē)型都提(tí)供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上(shàng)新以外，埃安“大本(běn)营(yíng)”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日(rì)期间，在(zài)广州购买符合要求的(de)新(xīn)能源汽(qì)车（以(yǐ)发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日(rì)前完(wán)成注(zhù)册登记(jì)的个人消(xiāo)费(fèi)者，均(jūn)可获得6000-10000元(yuán)不等的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型(xíng)均(jūn)符合补(bǔ)贴(tiē)标准，这(zhè)无疑对埃安的销(xiāo)量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还(hái)在加(jiā)码(mǎ)终端的(de)优惠力度，其于(yú)5月28日推出(chū)了“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险补(bǔ)贴，同时还可(kě)叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等(děng)优惠(huì)，而这一项(xiàng)举措(cuò)或助力埃安6月销(xiāo)量再(zài)进(jìn)一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车近段时间(jiān)也(yě)表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车(chē)平(píng)均售价(jià)超过42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌(pái)的产品矩阵在加(jiā)速(sù)完(wán)善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续(xù)有望(wàng)为腾势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更多增(zēng)量。

　　极氪今年(nián)以来(lái)交(jiāo)付表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆(liàng)，环比增长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在(zài)售(shòu)车型均在市(shì)场(chǎng)中取得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以(yǐ)上(shàng)纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法(fǎ)成为(wèi)50万以(yǐ)上(shàng)豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目前订单(dān)已过(guò)万。除此之外，极氪(kè)还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车(chē)，依托四(sì)款车(chē)型(xíng)，极氪今(jīn)年欲向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销(xiāo)目标更多的(de)深蓝，目前(qián)看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月(yuè)交付量为7021辆(liàng)，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距(jù)其(qí)20万(wàn)辆莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义的年度目(mù)标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝也在努力(lì)扩充(chōng)产品阵营，其第二款车(chē)型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即(jí)将(jiāng)大规模发运(yùn)全国，这意味着新车离(lí)上市销售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车(chē)企新品(pǐn)牌在6月(yuè)份几(jǐ莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义)乎都(dōu)有新产品上市或交付(fù)，因此(cǐ)这(zhè)些品牌更强的(de)增长势能或将(jiāng)在下半(bàn)年迎来爆(bào)发。

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