5月12日(rì)晚间(jiān)，江铃汽车公(gōng)告宣布，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的(de)江铃重型汽车有限公司（江(jiāng)铃(líng)重汽）100％股权(quán)转让交易终(zhōng)止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是(shì)江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的(de)资产，不过原计划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年间亏损额(é)度超过20亿元(yuán)。而(ér)且江(jiāng)铃(líng)汽车此(cǐ)前为(wèi)转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意(yì)味着(zhe)江铃汽车前后耗(hào)了(le)两年的(de)“瘦身”行(xíng)动依旧以(yǐ)失败(bài)告终。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽(qì)车曾(céng)披(pī)露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格(gé)，通过(guò)山西省产权交易市(shì)场公开挂牌方式，出售全(quán)资子公(gōng)司江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接(jiē)盘方(fāng)开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产(chǎn)销售(shòu)重型(xíng)卡车(chē)超过12万(wàn)辆；2、公(gōng)司盈(yíng)利(lì)，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表(biǎo)净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂(guà)牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股权出(chū)售征集(jí)到(dào)一名意向受让方，符合上n是什么化学元素，n是什么化学元素符号述(shù)要求(qiú)的沃(wò)尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也(yě)按照相(xiāng)关(guān)交易(yì)规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致(zhì)，就出售(shòu)交(jiāo)易股权签署了(le)《关于江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权的(de)股(gǔ)权转让协议》，确定就目标股权(quán)支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)5月12日(rì)公告称，该笔交易需要获得(dé)国资管理(lǐ)有权(quán)单(dān)位(wèi)的批准，但由(yóu)于(yú)交易所需的政府审(shěn)批事项未(wèi)能(néng)在(zài)约定的时间(jiān)内完成，项目(mù)双(shuāng)方(fāng)经协商一致，同意(yì)终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍(réng)以失败告(gào)终。需要提(tí)及(jí)的是(shì)，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经是(shì)其历史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江(jiāng)铃重汽前身是山西省汽车工(gōng)业(yè)集团。作为一家(jiā)老牌(pái)国营企业，该(gāi)公司主(zhǔ)要(yào)组装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但(dàn)由于(yú)经营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团(tuán)及(jí)中(zhōng)国长安汽车(chē)集团有限公司(sī)，将太原重汽重组(zǔ)为太原(yuán)长安重(zhòng)汽，作为长安汽(qì)车进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没(méi)能被盘活。太(tài)原重汽2011年的亏(kuī)损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原重汽(qì)的(de)净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月(yuè)以不超过(guò)2.7亿元的价(jià)格(gé)，从长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃(líng)汽(qì)车进入(rù)重卡(kǎ)领域的(de)意图是(shì)实现商(shāng)用车(chē)全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表(biǎo)示，最(zuì)终(zhōng)将(jiāng)建(jiàn)成年产10万辆重(zhòng)型(xíng)载货车、10万(wàn)台发动(dòng)机的大型重卡企(qǐ)业，达产后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由(yóu)于对重(zhòng)卡市场和客(kè)户(hù)洞察不足，经营(yíng)状(zhuàng)况并不(bù)尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司(sī)、中国重汽、一汽解放等头(tóu)部企业的单月销(xiāo)量，就已超过(guò)江铃(líng)重汽(qì)几年的销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量数据(jù)。

　　销量(liàng)严重(zhòng)拖(tuō)后腿，江铃(líng)重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显(xiǎn)示，截(jié)至2020年(nián)12月31日(rì)，江铃汽车重型汽车相关业务(wù)累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现亏(kuī)损状态，1月(yuè)净亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了(le)所有(yǒu)的(de)产销工(gōng)作。

　　值(zhí)得一提的(de)是，在(zài)2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽(qì)进行了(le)11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金增(zēng)资(zī)。这(zhè)一举(jǔ)动的主(zhǔ)要(yào)目的是降低江铃重汽的资(zī)产负债率(lǜ)，便于吸引外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽进行(xíng)业务重组。

　　n是什么化学元素，n是什么化学元素符号ong>“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自身(shēn)近(jìn)年(nián)来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽(qì)车分别实现(xiàn)营收(shōu)330.96亿(yì)元、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元，这三年内，其(qí)实现归(guī)母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在(zài)2021年和(hé)2022年这(zhè)两年间，江铃汽(qì)车收到(dào)的(de)政府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当年的净利润。而(ér)扣除非经常(cháng)性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣非(fēi)归母净利润分(fēn)别为(wèi)2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江(jiāng)铃(líng)汽车在(zài)这两(liǎng)年现金流状况也不佳。在(zài)2020年，其经(jīng)营活动现金流(liú)净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元(yuán)。而(ér)且今(jīn)年(nián)一季(jì)度，这一(yī)科目仍(réng)未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营(yíng)收为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹，江铃重汽这一(yī)“包袱(fú)”仍(réng)然(rán)背在江(jiāng)铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车(chē)此次也表(biǎo)示，江(jiāng)铃(líng)重汽已暂停生产和(hé)销售，当前主(zhǔ)要开支(zhī)为员(yuán)工薪酬(chóu)和(hé)设备维(wéi)护等费用(yòng)。“未来公司仍(réng)将(jiāng)继续积(jī)极推进江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江铃(líng)汽车(chē)方面称。

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