金融(róng)界(jiè)5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零(líng)售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新(xīn)势力(lì)车企销量同比和环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北大众强势(shì)领(lǐng)先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的(de)海(hǎi)外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛起。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现，近期(qī)新势力(lì)出(chū)口也逐步启动，海外(wài)市场(chǎng)也(yě)有数(shù)据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带(dài)来一定的(加州时间现在几点钟，加州时间与北京时间差de)心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的是盈(yíng)利较大(dà)损(sǔn)失(shī)。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质(zhì)量(liàng)的(de)关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过(guò)度期(qī)待加州时间现在几点钟，加州时间与北京时间差降(jiàng)价(jià)的预(yù)期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中表示期待(dài)世界(jiè)最严(yán)国六B标准的实施从原(yuán)定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期(qī)到(dào)12月底实施(shī)，而且不要设(shè)立太多的条条框框(kuāng)，这(zhè)样才能(néng)通过稳定企业(yè)和经销商心(xīn)态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协会(huì)强(qiáng)调，目前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切换(huàn)情(qíng)况座谈(tán)会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在建议环保(bǎo)部门能不能(néng)适当延期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部(bù)发布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门发布关(guān)于实施汽车国六(liù)排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实(shí)施国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针(zhēn)对部(bù)分实际行驶污(wū)染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予(yǔ)半(bàn)年销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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