柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)？柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)的。关于(yú)柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)以及柱不(bù)平(píng)衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗为什么(me)，柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗图(tú)片，板柱节点(diǎn)不平衡弯矩(jǔ)，柱(zhù)端弯矩过大(dà)等问题(tí)，农(nóng)商网将(jiāng)为你整理以下的生活知识：

弯矩是内(nèi)力吗(ma)

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内(nèi)力(lì)矩的一种。通俗的(de)说法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一(yī)种解释说(shuō)法，就(jiù)是弯曲所(suǒ)需要(yào)的(de)力矩，下部(bù)受拉为正(zhèng)(上部受压(yā))，上部受(shòu)拉为(wèi)负(下部(bù)受压)。它(tā)的标准定(dìng)义为：与横截(jié)面垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚(gān不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵g)度，L杆件的有(yǒu)效计算长度。

柱(zhù)不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一种(zhǒng)，即(jí)垂直于横截面的(de)内力系的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上(shàng)某个截面的弯矩，其大小(xiǎo)为该(gāi)截面截取(qǔ)的构件部分(fēn)上所有外力(lì)对该截面形心(xīn)矩的代数和。

　　它的标准定义(yì)为：与横截面(miàn)垂直(zhí)的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同(tóng)的(de)学科中弯矩的正(zhèng)负有不同的规(guī)定。

　　规(guī)定了弯(wān)矩(jǔ)的正负，就可(kě)以(yǐ)将(jiāng)弯矩进行代数计算。

柱子(zi)混凝土会开裂(liè)么？

• 　　一，会的，因为柱子(zi)是(shì)由(yóu)混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主要(yào)的(de)缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性(xìng)大、容易开裂。

  　　大(dà)量的工(gōng)程实践和(hé)理论分(fēn)析表明，几乎所有(yǒu)的混凝土构件均(jūn)是带裂缝工(gōng)作的(de)，只是有些裂(liè)缝(fèng)很细，甚至肉(ròu)眼(yǎn)看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无(wú)大的危害(hài)，可允许其存在；我国现(xiàn)行建(jiàn)筑(zhù)、铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利等(děng)部门(mén)设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办(bàn)法来保障混凝土结(jié)构的正常使(shǐ)用。

• 　　二(èr)，裂缝的成因：

  　　（一）直接应(yīng)力(lì)裂缝是(shì)指外荷载引起的直接应力产生的裂缝(fèng)。

  　　裂(liè)缝产生(shēng)的原因有：

  　　         1、设计(jì)计(jì)算(suàn)阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模(mó)型不合理；结(jié)构受力假设与实际受力不符(fú)；荷载少算或(huò)漏算；内力与配筋(jīn)计算错误；结构安(ān)全系(xì)数不够(gòu)。

  　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错(cuò)误；结构(gòu)刚(gāng)度不足(zú)；构造(zào)处理不当；设(shè)计图纸(zhǐ)交代不清等。

  　　         2、施工(gōng)阶(jiē)段，不加限制地(dì)堆(duī)放施工(gōng)机具、材(cái)料；不(bù)了解预制结(jié)构结构受力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输(shū)、安装；不(bù)按设计图纸施(shī)工，擅自更改(gǎi)结构(gòu)施工顺序，改变结构受力模式；不对结(jié)构做机(jī)器振动下的疲(pí)劳(láo)强度验算等。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的作用(yòng)于(yú)楼地面(miàn)、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷使用；发生大(dà)风、大雪、地(dì)震、爆炸等。

  不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵>　　（二）次应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)是指(zhǐ)由外荷载(zài)引起的次生应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生的(de)原(yuán)因有：

  　　         1、在设计外荷(hé)载(zài)作用下，由于(yú)结构物的实(shí)际工作状态同常规(guī)计算有出(chū)入或(huò)计(jì)算(suàn)不考虑，从而在某(mǒu)些部位引起次应力导(dǎo)致结构开裂。

  　　        例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时(shí)常(cháng)采用布置“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同时削减(jiǎn)该处(chù)断面尺寸的办法(fǎ)设(shè)计铰，理论计(jì)算(suàn)该处(chù)不会存在弯矩，但(dàn)实际(jì)该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业建筑中(zhōng)经常(cháng)需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常(cháng)规计算中难(nán)以用准确的图式进行模(mó)拟计算(suàn)，一般根据(jù)经验设置受力(lì)钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将(jiāng)产生(shēng)绕(rào)射(shè)现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附近密集，产生巨大(dà)的应力(lì)集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力(lì)连续梁中，经常(cháng)在跨内根(gēn)据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断(duàn)面附近经(jīng)常可以(yǐ)看(kàn)到裂缝。

  　　因此，若处(chù)理不当，在这些结构的转(zhuǎn)角处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际工程中，次应力(lì)裂(liè)缝是产(chǎn)生(shēng)荷载裂缝(fèng)的最常见原因。

  　　不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵次应力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂(liè)缝也是由荷载(zài)引起，仅(jǐn)是(shì)按常规一般不计算，但随着(zhe)现(xiàn)代计(jì)算(suàn)手段的(de)不断完善，次应力裂缝也是可以做到(dào)合理验算的。

  　　例(lì)如现在对预(yù)应(yīng)力、徐变(biàn)等产(chǎn)生的二次应力，不少(shǎo)平面(miàn)杆系有限元程序均可正(zhèng)确计算，但在(zài)40年(nián)前却比较困难。

  　　        在设计上，应注意避免(miǎn)结构突变（或断面突变），当不(bù)能(néng)回避时，应做局部处理(lǐ)，如(rú)转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强(qiáng)构造配筋，转角处增配(pèi)斜向钢筋(jīn)，对于(yú)较(jiào)大孔洞有条件(jiàn)时可在周(zhōu)边设置(zhì)护边角(jiǎo)钢。

  　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不同而(ér)异(yì)呈现不同的特点(diǎn)。

  　　这类裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受剪区或振动严(yán)重部位(wèi)。

  　　但必须指出，如果受(shòu)压区出现起皮或有沿(yán)受压方向的(de)短裂缝，往往是结(jié)构达到(dào)承(chéng)载力极限的标志，是结构破坏(huài)的前兆，其原因往往是截面(miàn)尺(chǐ)寸偏小(xiǎo)。

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