美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发(fā)射，升空3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民(mín)看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目的(de)大(dà)事，因(yīn)为这(zhè)是人类历史(shǐ)上体积(jī)最(zuì)大(dà)的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动(dòng)机的(de)“超(chāo)重型推进器”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从(cóng)高度上与我国(guó)第(dì)一(yī)座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网站称(chēng)，此前保持“人(rén)类(lèi)最大运(yùn)载(zài)火箭”称号的是冷战期间(jiān)用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高(gāo)约(yuē)111米，可发射(shè)约(yuē)130吨有效载荷进入地(dì)球轨道(dào)，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运(yùn)送到近地轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那(nà)么星舰将大(dà)幅提升我们的太空能(néng)力，天体物理学任务的制(zhì)定过程将发生(shēng)质的(de)改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受(shòu)到(dào)发(fā)射工具性能的严格(gé)限制，而20年(nián)来(lái)发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低(dī)，一旦相关试验取得成功，将启动规模(mó)化生产，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资(zī)运送到(dào)火星，实现(xiàn)从21世纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触(chù)手可及了(le)。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克也(yě)说(shuō)过(guò)，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为(wèi)助推器(qì)加压(yā)系统出现(xiàn)问题因而延期(qī)发射。因此马斯(sī)克把期望值定得较低(dī)，“只要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不(bù)久发(fā)生了非计划(huà)性解体，但(dàn)如果从上述(shù)定(dìng)义看，本次首发好像也不(bù)能完(wán)全(quán)算失败(bài)。发射结束后，团队表示(shì)将继续审查数据(jù)并努力进(jìn)行下(xià)一(yī)次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发(fā)推向团队表示(shì)了祝贺，直言此(cǐ)次任(rèn)务为几个月后的下(xià)一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材(cái)料做极限(xiàn)测试(shì)过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果(guǒ)有5％都算是不错的(de)了(le)，所以(yǐ)业界(jiè)对项(xiàng)目失(shī)败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在(zài)前期多(duō)次(cì)发射失(shī)败(bài)。如果按各国航天业的(de)传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经(jīng)费整(zhěng)顿队(duì)伍了(le)。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试失(shī)败是司空见(jiàn)惯的(de)正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进(jìn)来试(shì)更大的事(shì)。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移民计(jì)划”。早(zǎo)在十几年(nián)前，马斯克(kè)就喊出(chū)了人类(lèi)定(dìng)居火星的豪(háo)言(yán)壮语，人类或(huò)将(jiāng)成为(wèi)“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货(huò)运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的(de)价格从(cóng)20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马(mǎ)斯克还(hái)在(zài)2016年提出(chū)了(le)“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球”的(de)“星链”计划(huà)。该计划旨在建立(lì)覆(fù)盖全球的卫星网络(luò)，为全球用户提供宽(kuān)带服务(wù)，后来这(zhè)个计(jì)划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太(tài)空碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目(mù)前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参(cān)与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据科(kē)技(jì)日报报(bào)道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力(lì)系(xì)统等(děng)公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这为它(tā)获(huò)得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星(xīng)舰”基(jī)础(chǔ)上(shàng)研制(zhì)一种将宇航员从(cóng)环(huán)月轨道(dào)送上(shàng)月球的(de)着(zhe)陆(lù)器，美(měi)国将在时(shí)隔(gé)半个世纪(jì)之后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于其运(yùn)输量大和成本较低(dī)。星舰采用(yòng)了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为(wèi)什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以重复(北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？fù)使用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助推(tuī)器大约(yuē)每小时(shí)就能发(fā)射一次(cì)。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有一组可(kě)供(gōng)参考的数(shù)据是(shì)，美国(guó)德(dé)尔(ěr)塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资(zī)者是沙特(tè)投资基金(jīn)的一(yī)家(jiā)子公司和阿布扎(zhā)比的一家投(tóu)资公司，此轮(lún)融(róng)资(zī)数额达数十亿(yì)美(měi)元(yuán)。据美(měi)国投资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经累(lèi)计(jì)融资(zī)29轮，融(róng)资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月(yuè)的幻想变(biàn)成(chéng)了(le)画面；59年后，美(měi)国(guó)开启载人登(dēng)月(yuè)的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历(lì)史(shǐ)，每一(yī)次(cì)的想象(xiàng)与探索都弥(mí)足(zú)珍贵。

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