机长工(gōng)资(zī)一般是多(duō)少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是(shì)一(yī)名指导员(yuán)的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货(huò)运飞行员的年(nián)薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工资主(zhǔ)要分为基本工(gōng)资、飞行时数、各(gè)项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司(sī)有不(bù)同的(de)标准。

　　目前，西(xī)藏(cáng)航空在中国机长收(shōu)入较高，年收入约160万(wàn)，其(qí)次(cì)是民营(yíng)企业，年收入(rù)约140万，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航(háng)空公司后成为(wèi)后续观察员的学生(shēng)，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察(chá)，不能做任何手术(shù)。

　　此后(hòu)，经检查合格(gé)后，方(fāng)可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级(jí)才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空公司(sī)和中(zhōng)国民航(háng)局(jú)代(dài)表共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才(cái)能决定飞行员是否可以担任(rèn)飞行员，然后航空公司(sī)再决定你是否可以成为机长。

　　要(yào)申(shēn)请成(chéng)为(wèi)波音777等大型(xíng)客机的机(jī)长，飞(fēi)行员必须担任中型飞机(jī)机长(zhǎng)至(zhì)少(shǎo)一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够(gòu)，就不能申(shēn)请(qǐng)成为大(dà)型(xíng)飞(fēi)机的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行员要成(chéng)为(wèi)大型飞(fēi)机(jī)的机(jī)长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如(rú)果一线航(háng)空(kōng)的机长工资大概(gài)是(shì)在(zài)5到(dào)8万一个月(yuè)，目前(qián)国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是(shì)西藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是(shì)民营(yíng)公(gōng)司年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最少的三(sān)大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资待遇主要分为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的(de)公司(sī)和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航(háng)空(kōng)，年(nián)收入(rù)约160万左右(yòu)，其次(cì)是(shì)民(mín)营公(gōng)司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企老板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高的(de)薪资待遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自己需要的优(yōu)秀机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入(rù)有(yǒu)140万左右，收入最(zuì)高的(de)是在中(zhōng)国(guó)服务的(de)外(wài)藉机(jī)长，年(nián)收入高达200万左右，直接成为百(bǎi)万级的(de)土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元(yuán诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的)工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的(de)就业(yè)前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机(jī)长(zhǎng)工资已经达到国(guó)际平均水平，但(dàn)由于技(jì)术门(mén)槛较(jiào)高，各航空公司(sī)空公司的机(jī)长仍然供不应(yīng)求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的(de)分公司当(dāng)飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐(zuò)飞机之(zhī)前，你要参加几个诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的月的模拟训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试后，你就(jiù)可以(yǐ)成为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们(men)的级别(bié)和(hé)他们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他(tā)们(men)成为机长或者飞国际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶(shǐ)和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和(hé)技(jì)术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶(shǐ)的飞行经历(lì)时间差(chà)派昌和飞(fēi)行(xíng)技能(néng)达到标准，通过相应的考试和面试(shì)，即可被(bèi)任(rèn)命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些(xiē)飞行员进(jìn)入(rù)了公(gōng)司的(de)飞行技术管(guǎn)理和企业管(guǎn)理岗位。

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