随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公(gōng)布(bù)高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上(shàng)市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一名高管(guǎn)更是(shì)成功破(pò)亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之外，吉利汽(qì)车(chē)出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也有上市车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披(pī)露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中(zhōng)，工资(zī)津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬(chóu)也接近200卓越计划是什么意思，卓越计划是什么意思 报名条件有哪些: #ff0000; line-height: 24px;'>卓越计划是什么意思，卓越计划是什么意思 报名条件有哪些0万元。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和架构调(d卓越计划是什么意思，卓越计划是什么意思 报名条件有哪些iào)整稳住(zhù)销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的(de)要求也更严格(gé)了(le)。管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力(lì)之外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企前(qián)三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的(de)909万和(hé)华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪(dí)公司董事(shì)长，但其薪酬在管理(lǐ)层(céng)中仅排第六位。年(nián)报(bào)显示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别是执(zhí)行副总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高级(jí)副(fù)总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达(dá)到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的(de)税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国(guó)内车(chē)企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董事(shì)长李(lǐ)书福(fú)薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看向全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给美(měi)国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八(bā)年(nián)成为底特律(lǜ)三(sān)大(dà)汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的(de)9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另(lìng)外两家汽(qì)车制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去(qù)年(nián)年薪分别约合人民币(bì)1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了(le)长达十年(nián)的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十(shí)年无需(xū)向(xiàng)马斯克支付任何(hé)工资和现金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉达到(dào)了(le)董事会制定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿美元的股票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收(shōu)入或都是同(tóng)特斯拉的市(shì)值和业(yè)绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的(de)有(yǒu)力竞争者。

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