机长(zhǎng)工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎是(shì)一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货运飞(fēi)行员的年薪(xīn)可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工(gōng)资一般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng左眉毛有一根特别长是什么意思？)的工(gōng)资主要分为基(jī)本工(gōng)资、飞行时数、各(gè)项补(bǔ)贴(tiē)和平均收入三部(bù)分。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公司(sī)有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国(guó)机长收入较高，年收(shōu)入约160万(wàn)，其次是(shì)民营企业，年(nián)收入约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公司(sī)后成(chéng)为后(hòu)续观察员的学生(shēng)，必须首先飞行不超(chāo)过(guò)200小时的(de)实习时(shí)间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不(bù)能做任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检(jiǎn)查合(hé)格(gé)后，方(fāng)可(kě)成(chéng)为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一(yī)步(bù)分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中(zhōng)国民航局代表共同考核(hé)。

　　只(zhǐ)有经过评估(gū)，我们才能(néng)决定飞行员是否(fǒu)可以(yǐ)担(dān)任飞行(xíng)员，然(rán)后航空(kōng)公司再决(jué)定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客(kè)机(jī)的机长(zhǎng)，飞行员必须担任(rèn)中型飞(fēi)机(jī)机长至少一年(nián)，并具有(yǒu)不少于300小时(shí)的飞行(xíng)员经(jīng)验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件还不够，就不能申请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要成(chéng)为大型(xíng)飞(fēi)机的机长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万(wàn)之间，而如果(guǒ)一线(xiàn)航空的机长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前国内机长收(shōu)入较(jiào)高的是(shì)西(xī)藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是(shì)民(mín)营(yíng)公司(sī)年(nián)收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三(sān)大块(kuài)，基本工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平均(jūn)收入。

　　月(yuè)收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约(yuē)140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企老板只有付出更(gèng)高的薪资待遇，才能从(cóng)人(rén)才大战中获(huò)取自己需(xū)要的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入(rù)有(yǒu)140万左右(yòu)，收入最高的是在(zài)中(zhōng)国服务的外(wài)藉机长，年收(shōu)入高达200万左右，直(zhí)接(jiē)成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平，但由于(yú)技术门槛较高，各(gè)航空(kōng)公司空(kōng)公司的机长(zhǎng)仍(réng)然(rán)供不(bù)应求，就业前(qián)景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们(men)将被(bèi)分配到航空公司空公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前(qián)，你(nǐ)要参加几个月(yuè)的(de)模(mó)拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机(jī)长或者(zhě)飞国(guó)际航班(bān)，工(gōng)资会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和(hé)技(jì)术考核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差(chà)派(pài)昌和飞(fēi)行技(jì)能达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过(guò)相(xiāng)应的(de)程(chéng)序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技(jì)术(shù)管理和企业管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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