周四(sì)（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发(fā)出(chū)“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则(zé)倾向于(yú)将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了(le)美(měi)股走势，使对利率较为敏感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指数成分股(g辣妹是夸人还是骂人的，辣妹是夸人还是骂人的话ǔ)中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司(sī)的(de)股(gǔ)价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公(gōng)司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在(zài)设定预期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只(zhǐ)有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报(bào)季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几(jǐ)周(zhōu)市(shì)场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我们还(hái)没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官(guān)马斯克(kè)明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价(jià)策略对盈利能力(lì)造成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉(lā)股价大(dà)跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车制(zhì)造商第一财(cái)季营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关注(zhù)的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们(men)认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行(xíng)业(yè)利(lì)润(rùn)率的预期(qī)，并一(yī)再警告称，经(jīng)济形势面临(lín)不确(què)定性。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)的降价(jià)无论(lùn)是在规(guī)模还是在时间跨度上(shàng)都是(shì)令(lìng)人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资者的(de)争论，尽管特斯拉仍(réng)然是(shì)全(quán)球(qiú)领(lǐng)先(xiān)的电动汽车制造(zào)商，但随着(zhe)借贷成本(běn)上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插(chā)电式(shì)车型(xíng)，特(tè)斯(sī)拉的销量可能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉(lā)正在经(jīng)历一段艰(jiān)难时(shí)期，他们在努力维持局(jú)面(miàn)，但投资者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大(dà)的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标(biāo)，汽车(chē)交付(fù)数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情(qíng)况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂商都在努力解决其电(diàn)动车项目(mù)的单位经(jīng)济(jì)效益相关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情况下(xià)，我(wǒ)们的目标(biāo)是利用(yòng)自(zì)身作为(wèi)成(chéng)本(běn)领(lǐng)先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来创造更多需(xū)求，他(tā)们可以通过降(jiàng)低价格，排挤(jǐ)其(qí)他公司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起的价(jià)格(gé)战可能已令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造(zào)商在(zài)打(dǎ)价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成(chéng)本优势(shì)闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在(zài)空中解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周(zhōu)四(sì)晚(wǎn)间(jiān)，太(tài)空探索技术(shù)公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的(de)实(shí)验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结果(guǒ)，表示在(zài)火箭分离阶段前出(chū)现了(le)快速且计划外的(de)解体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中(zhōng)的星舰分为(wèi)两个部(bù)分，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最(zuì)佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会进(jìn)入近地(dì)轨(guǐ)道(dào)，而(ér)是在地表上空约(yuē)150英(yīng)里处飞行，随(suí)后在(zài)夏威夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于(yú)当地(dì)时间本周(zhōu)一进行，但由(yóu)于在燃(rán)料(liào)加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外(wài)界的(de)期(qī)望(wàng)，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是目(mù)前纪录保(bǎo)持者(zhě)土星5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻(má)麻(má)的火箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之(zhī)后(hòu)，现场的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在(zài)发射后，马(mǎ)斯(sī)克也抽(chōu)空更新了(le)社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们(men)学到了什么”，但留(liú)给科(kē)学家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人登(dēng)月任务，如(rú)果这(zhè)个项目(mù)没有被取消的话，理论上的(de)最(zuì)早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星舰具备稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的能力(lì)。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有(yǒu)辣妹是夸人还是骂人的，辣妹是夸人还是骂人的话稳定(dìng)飞向(xiàng)月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为其配送燃料(liào)——可能需要十几(jǐ)次发射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发(fā)射结果对特斯拉的(de)股价并没(méi)有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早(zǎo)些时候发(fā)布的(de)Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出(chū)现收窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示(shì)接下来还会继续降价。

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