关于宝马大(dà)降价的(de)原因的(de)最新知(zhī)识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝马i3大(dà)幅的新闻(wén)在社交媒体上广为流传。此前据(jù)多家媒(méi)体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅(fú)度惊人，在终端市场的(de)优(yōu)惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可(kě)达24万元。全新宝马i3是(shì)华晨宝命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么(bǎo)马在今年3月末国产上市(shì)的豪华中(zhōng)型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还(hái)要快，售价却比宝马320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当然，这(zh命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么è)种大幅度(dù)的优惠多是(shì)通过汽贸店放出来的，不算是官宣(xuān)。但实际上宝(bǎo)马4S店也差不多给出了7万(wàn)的(de)优(yōu)惠。11月，奔驰官方发(fā)布(bù)消(xiāo)息，开始(shǐ)下调(diào)部分车(chē)型(xíng)的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无(wú)法支持他们的新能源车(chē)型。从降价的幅度和车型来(lái)说(shuō)，宝马(mǎ)显然比(bǐ)奔驰更(gèng)激进。这也说明了一个(gè)问题，那就是宝马新能源(yuán)业务面临的压(yā)力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调(diào)性、驾驶体验都是宝马的软价值(zhí)，市场口碑和(hé)影(yǐng)响(xiǎng)力一(yī)直(zhí)居高不下(xià)。转变到新能源赛道之后(hòu)，宝马的议价权骤然下(xià)降。反(fǎn)映到终端(duān)市场，豪(háo)华品牌(pái)的销量十分惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不要说(shuō)和月销(xiāo)破万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和(hé)二线新势力相(xiāng)比也相差(chà)甚(shèn)远。

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