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精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在(zài)偏压柱(zhù)受拉的一侧的(de)。关于柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗(ma)以及柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗，柱不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗为什么，柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗图片，板(bǎn)柱节(jié)点不平(píng)衡弯矩，柱端(duān)弯矩过大等问题，农(nóng)商网将为你整理以下(xià)的生活知识：

弯矩(jǔ)是内(nèi)力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截(jié)面上的(de)内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法(fǎ)，就是弯曲所需(xū)要(yào)的(de)力矩，下部(bù)受拉(lā)为正(上部受压)，上(shàng)部受拉(lā)为(wèi)负(fù)(下(xià)部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力系(xì)的合(hé)力精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思偶(ǒu)矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度，L杆件的有效计算长(zhǎng)度。

柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并(bìng)且裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力(lì)构件截面上的内力矩(jǔ)的一种，即垂直于横截面的内力系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面(miàn)的弯矩(jǔ)，其(qí)大(dà)小(xiǎo)为该截面(miàn)截取的构件部(bù)分上所有外力对该截面形心(xīn)矩的代(dài)数和。

　　它的标准定义为：与横截面(miàn)垂(chuí)直的分布(bù)内力系的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学科中弯矩的正(zhèng)负有不同的(de)规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯矩进行代数计算。

柱子(zi)混凝土(tǔ)会开(kāi)裂么(me)？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝(níng)土浇筑而成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的(de)工程实践(jiàn)和理论分析表明，几(jǐ)乎所有的混凝(níng)土构件均(jūn)是带裂缝工作的，只(zhǐ)是有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看(kàn)不见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对结构(gòu)的(de)使(shǐ)用无大的(de)危害，可允许其存(cún)在；我国现行建筑(zhù)、铁(tiě)路、公(gōng)路、水利等(děng)部(bù)门设计规范均采用限制构(gòu)件裂缝宽度(dù)的办法来保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝(fèng)是指外荷载引(yǐn)起的直接应力产生的裂缝(fèng)。

　　裂(liè)缝产生(shēng)的原因有(yǒu)：

　　       1、设(shè)计计算阶(jiē)段，结构计(jì)算时不计算或部分(fēn)漏算；计算模型(xíng)不合理(lǐ)；结构受力假设与实际受力(lì)不符；荷载(zài)少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安(ān)全(quán)系数不够。

　　结(jié)构设计时不考虑施工的可(kě)能(néng)性；设计断面不(bù)足（宁波跨海大(dà)桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错误(wù)；结构刚度不足(zú)；构造处理不当(dāng)；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制(zhì)地堆放施工机(jī)具、材(cái)料；不了解预制结构结(jié)构受力特点，随(suí)意翻身(shēn)、起吊(di精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思ào)、运输(shū)、安装；不按设计图(tú)纸施(shī)工(gōng)，擅自(zì)更改结构施工顺(shùn)序，改(gǎi)变(biàn)结构受力模(mó)式(shì)；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算(suàn)等(děng)。

　　       3、使用阶(jiē)段(duà精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思n)，超出设计(jì)载荷的(de)作用(yòng)于楼(lóu)地面、墙面；工(gōng)业厂房超(chāo)负(fù)荷使(shǐ)用；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载引起的次生(shēng)应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设(shè)计(jì)外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算(suàn)不(bù)考虑，从而在某些部位引起次应力(lì)导致(zhì)结(jié)构开(kāi)裂。

　　       例如：两(liǎng)铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时常采用布(bù)置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论计(jì)算该处(chù)不会存(cún)在弯矩，但实际(jì)该铰(jiǎo)仍(réng)然能(néng)够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导(dǎo)致钢筋(jīn)锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计算中(zhōng)难以用准确(què)的图式进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验设置受(shòu)力钢筋(jīn)。

　　研究(jiū)表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力流将产生(shēng)绕射现象(xiàng)，在(zài)孔洞附近(jìn)密集，产生巨大(dà)的应力(lì)集中。

　　       在长跨预应力(lì)连(lián)续梁(liáng)中，经常在(zài)跨内(nèi)根据截面内力(lì)需(xū)要截断钢束，设置锚头(tóu)，而在锚固断面(miàn)附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构的(de)转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件形状突(tū)变处、受力钢筋截(jié)断(duàn)处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力(lì)裂(liè)缝是产生荷载(zài)裂缝(fèng)的最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应(yīng)力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一(yī)般不(bù)计(jì)算，但随着(zhe)现代计算手段的不断完善(shàn)，次应力裂缝也是可(kě)以做到合理验算(suàn)的。

　　例(lì)如(rú)现在对预(yù)应力(lì)、徐(xú)变等产生的二次应(yīng)力，不少平面杆(gān)系有限元(yuán)程序均(jūn)可(kě)正(zhèng)确(què)计算(suàn)，但在40年前却比较困(kùn)难。

　　       在设(shè)计上，应注意避免结构突变（或断面突(tū)变），当不能回避(bì)时，应做局部处理，如转角(jiǎo)处做圆角，突(tū)变(biàn)处(chù)做成渐变过渡，同时加强(qiáng)构造(zào)配(pèi)筋，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对于(yú)较大孔洞有条件时可在周(zhōu)边(biān)设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而(ér)异呈现不同的特点。

　　这类裂缝多出(chū)现在(zài)受拉区、受(shòu)剪区(qū)或振(zhèn)动严(yán)重部位。

　　但(dàn)必(bì)须指出，如果受(shòu)压区出现起皮或有沿受压方向(xiàng)的短(duǎn)裂缝，往往是(shì)结(jié)构(gòu)达到(dào)承载力极(jí)限(xiàn)的标志，是结构破坏的(de)前(qián)兆(zhào)，其原因往(wǎng)往是截面尺寸偏小。