东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但人家在(zài)2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一(yī)家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价(jià)航(háng)空，怎(zěn)么做到(dào)别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供(gōng)？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖(zǔ)传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低价(jià)引流，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不时把机(jī)票(piào)压到(dào)199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空同(tóng)一时(shí)间的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也(yě)就是因为这低(dī)价，春秋航空(kōng)的直销经常对视会产生好感吗，异性经常对视会增加好感比例高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么保(bǎo)证自(zì)己的(de)利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航空时行(xíng)李托运(yùn)的价格超过机票的(de)价(jià)格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行(xíng)李，人家(jiā)节省(shěng)燃(rán)油费，你(nǐ)带行李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有可能看到(dào)空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机(jī)票是(shì)便宜，但你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏(tāo)钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空的终极(jí)致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为(wèi)什么(me)在疫情笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线改成(chéng)短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高密度排(pái)班(bān)来提高飞机的(de)日(rì)使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在过去的三年(nián)里，春(chūn)秋航(háng)空的(de)客座率和飞(fēi)机日利(lì)用率都高于(yú)三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本(běn)的(de)基础上，我能多卖一张是(shì)一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春(chūn)秋大部分航(háng)经常对视会产生好感吗，异性经常对视会增加好感#ff0000; line-height: 24px;'>经常对视会产生好感吗，异性经常对视会增加好感线(xiàn)都是来(lái)往(wǎng)二三(sān)线城市，为什么？因为非核心城市(shì)可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路(lù)。我们看到2021年它的净(jìng)利(lì)润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线的这些(xiē)年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的(de)，春秋也的确做(zuò)到(dào)了(le)。但(dàn)现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来(lái)越多(duō)的廉价航空(kōng)正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是(shì)春秋还继(jì)续(xù)走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之(zhī)后的(de)选(xuǎn)择，那(nà)还(hái)能走(zǒu)远吗？

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