金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布(bù)《2023年4月份全(quán)国乘用(yòng)车市场分析(xī)》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同(tóng)期上海、吉林等地疫(yì)情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环(huán拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？pan style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？)比正增(zēng)长之一。

　　其(qí)中，4月新能源(yuán)乘用车批发销(xiāo)量(liàng)达到60.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　文章(zhāng)指出(chū)，5月共(gòng)有21个工(gōng)作日，相对去(qù)年多1天。有利于(yú)车企生产销售(shòu)。由于乘联会与社会各界共同(tóng)呼吁的国六老(lǎo)款车型的延期销(xiāo)售政策建议(yì)仍尚(shàng)未明朗，因(yīn)此5月车企的部分车型(xíng)产(chǎn)销仍相对谨(jǐn)拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？慎。受去年(nián)同期销量表(biǎo)现受供应(yīng)链不(bù)稳定因素干扰，5月(yuè)销量同(tóng)比变化或(huò)继续呈(chéng)现宽幅(fú)增长。

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