金(jīn)融界(jiè)5月5日消(xiāo)息，特斯拉中国官网(wǎng)显示，全新Model S及全(quán)新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全(quán)轮驱(qū)动版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本(běn)由(yóu)1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮(lún)驱(qū)动版(bǎn)由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次提价(jià)

　　事(shì)实上，这是特斯拉近期涨价的延续(xù)。就在3天之前的5月2日，特斯拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在(zài)美国的售价也提(tí)高250美(měi)元左右(yòu)。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加拿大(dà)市(shì)场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉(lā)首席执行官马斯克近日(rì)在财报发布(bù)会后的(de)业绩电(diàn)话会上(shàng)表示，从长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线，但从短期来(lái)看，相较于利润而(ér)言，规(guī)模对特斯拉更加重要。公司目前(qián)将优先(xiān)考虑销(xiāo)量而非盈(yíng)利能力，但(dàn)仍希望在(zài)可(kě)能的情况下上调售价(jià)，以使(shǐ)得交付(fù)量与产量相(xiāng)匹配(pèi)。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全球共交付新(xīn)车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因(yīn)素影(yǐng)响公司盈利能力有所(suǒ)下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战(zhàn)降温，有望刺(cì)激需求回暖(nuǎn)

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨价或为(wèi)价(jià)格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖。特斯(sī)拉降价带动的国内汽车价(jià)格战叠加(jiā)各地补贴幅度、时(shí)限(xiàn)的不一，导致(zhì)了终端消费者的观望(wàng)意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘(chéng)用(yòng)车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓。特(tè)斯拉是本轮价格战中首个(gè)降价的主机(jī)厂(chǎng)，对新能(néng)源车市场的定(dìng)价有(yǒu)一定程(chéng)度(dù)的(de)影(yǐng)响力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望(wàng)的潜(qián)在消(xiāo)费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要(yào)就是想打破大(dà)家降价预(yù)期。”招银(yín)国际(jì)证券研(yán)究部副总裁白(bái)毅阳分析认为，特斯拉此次(cì)涨价出乎(hū)所有人的意料，同时(shí)与之前马斯克(kè)表示(shì)的“重(zhòng)销量轻利润”不太一致(zhì)。“我理解可能的原因有三个：第一是一(yī)季度利润低(dī)于预(yù)期；第(dì)二(èr)是为了打破消费者降价预期；第三(sān)是对未来一个季度(dù)的销(xiāo)量(liàng)持乐观(guān)态(tài)度。”

　　中金公司也(yě)指出，3月末大部地方性(xìng)品牌和经销商层面(miàn)的促销政策到期，带动汽车(chē)市场价(jià)格战(zhàn)边际减弱(ruò)，叠加近日特斯拉售(shòu)价上调，预计有(yǒu)助于缓(huǎn)解(jiě)消费(fèi)者持币(bì)观望情绪，带来(lái)前(qián)期受(shòu)抑制的(de)需求释(shì)放(fàng)。

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