金融界5月5日(rì)消息，特(tè)斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车(chē)型上(shàng)调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特(tè)斯(sī)拉近(jìn)期(qī)涨价的延续。就在3天之前的(de)5月2日，特斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续(xù)航(háng)版涨(zhǎng)至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的售(shòu)价也提高250美元左右。同(tóng)时对日(rì)本市(shì)场Model3和(hé)ModelY涨价(jià)3.7万(wàn)日元，对加拿(ná)大市场(chǎng)高性(xìng)能版(bǎn)Model3和ModelY价格(gé)上调(diào)222美元。

　　值得注意的是，特(tè)斯(sī)拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯克近日在财报发布会后的业绩电话会上(shàng)表示，从长期来看，20％的毛利率仍(réng)然是(shì)特(tè)斯拉要坚守的业绩底线，但(dàn)从短期来看，相较于利(lì)润而言(yán)，规模对特(tè)斯(sī)拉更加(jiā)重要(yào)。公司目前将优先(xiān)考虑销量(liàng)而非盈利(lì)能(néng)力(lì)，但仍希望在(zài)可能的(de)情况下上调售价，以使得交(jiāo)付(fù)量与产量相匹配(pèi)。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉(lā)全球(qiú)共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比(bǐ)+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利用(yòng)不足等因素影(yǐng)响公人的正常语速是多少字，正常人的语速一般在每分钟(gōng)司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温，有望刺激(jī)需求(qiú)回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮(lún)涨价或为价(jià)格战降温(wēn)，有(yǒu)望刺激需求回(huí)暖。特斯拉降价带动(dòng)的国内汽车价格战(zhàn)叠加各地补(bǔ)贴幅度、时限(xiàn)的不一，导致了(le)终端消费者的(de)观(guān)望意(yì)愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新(xīn)能源乘用车(chē)销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特(tè)斯拉是本轮价(jià)格(gé)战(zhàn)中首个降(jiàng)价(jià)的主机厂，对新能源车市场(chǎng)的定价有(yǒu)一(yī)定程度的(de)影响(xiǎng)力(lì)。此轮涨(zhǎng)价或在一定程度上刺激(jī)持币观望的潜在(zài)消费者转化为真实购(gòu)买。

　　“（上调价格(gé)）主要就(jiù)是(shì)想打破(pò)大(dà)家(jiā)降(jiàng)价预期(qī)。”招银国际证券(quàn)研究部副总裁白毅(yì)阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎所(suǒ)有人的(de)意料，同(t人的正常语速是多少字，正常人的语速一般在每分钟óng)时与之前马斯克表示的“重销(xiāo)量轻利润”不太一致。“我理(lǐ)解可能(néng)的原因有(yǒu)三个：第一是一季(jì)度利(lì)润低于预期；第二是(shì)为了打破消(xiāo)费者(zhě)降价预期；第三是对未来一个季度(dù)的(de)销量持乐观态(tài)度。”

　　中金(jīn)公司也指出(chū)，3月末(mò)大部地(dì)方性品牌和经销商层面的促销政策到期，带动汽车市场(chǎng)价格(gé)战边际减弱(ruò)，叠(dié)加近(jìn)日特斯拉售(shòu)价上(shàng)调，预计(jì)有助于缓解消(xiāo)费(fèi)者持币(bì)观望情绪，带(dài)来前期(qī)受抑制的(de)需求释放。

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